原创新增运动套件 2017款奇瑞艾瑞泽5试驾

    艾瑞泽5 1.5T车型凭借其超高的颜值给很多人都留下了深刻的印象，而且全新的底盘设计更是给驾驶质感带来指的飞跃，不过跟动感的外观相比，其1.5L的动力显得有些羸弱，在大家殷切的期盼中艾瑞泽5 Sport诞生了，此款新车用的是小排量涡轮增压发动机，配上运动装件，令人对其充满了期待。

    1：运动套件

    艾瑞泽5 Sport前脸的设计跟老款车相差不大，线条运用的也不是很犀利，显得比较饱满圆润，车身比较紧凑而且比例分配协调，从这些方面可以看出其定位于年轻群体。当然做运动车，如果没有全新的运动元素加入肯定有点说不过去，前包围设计的更加运动，车头前杠出采用了前唇式设计，起到了车身重心降低的视觉效果，显得更有激情动感。

    2：车载系统

    新车多媒体系统用的是Cloudrive2.0智云互联行车系统，功能十分强大，其中语音控制系统是最大的亮点，能够对多媒体上具备的指令直接通过语音操作，而且精确度很高，即便有时候普通话不是很标准它也能比较准确的识别。此外在车机互联上，系统表现的也不错，具备手机映射功能，苹果用户要实现车载互联的话要下载指定的APP，而安卓用户则显得简单了不少，直接插上SUB数据线即可，使用很方便，则比大多数同级车支持一种车机互联要强出不少。

    3：乘坐空间

    新车在同级车中乘坐空间占有绝对优势，而且舒适性很好。前排座椅与身体贴合的很完美，用的是仿皮材质包裹，里面天长的材料比较柔软配上红色缝线的设计，既带来了舒适感又显得更运动。后排不仅在大腿处具有足够的支撑而且空间充足，跟前排相比填充物更柔软，，不过中间位置偏硬用的填充物较少，头部空间也没有腿部那么富裕，有点局促。

    4：悬架方面

    说道运动车如果没有一副好的底盘悬架就没法保证其完美的操控。艾瑞泽Sport5采用的是常见的悬架配置：前麦弗逊+后扭力梁，很有韧劲。底盘能很好的过滤细碎振动，面对振动较大的情况时车内乘客不会感受到多余的晃动。在高速转弯时，由于侧面支撑足够，所以车辆行驶不会倾侧明显，比较平稳。

    主要优点：乘坐舒适；操控不错；空间足够；车载系统功能丰富。

    主要短板：隔音效果有待提高；怠速时发动机振动有点大；后排中间没有头枕。