原创试驾观致3 GT 1.6T DCT 操控性能出色
观致旗下的汽车一般都有很高的颜值,但其市场销量总是不尽人意,这跟它产品定位以及营销政策不无关系,为了能将市场进一步细分,观致推出了三厢跨界车型——观致3 GT,试图以极端的风格打开市场,那其能否承担其家族的重大使命呢?那下面我们来看看其搭载的DCT变速箱的1.6T车型表现如何。
1:发动机
观致3 GT搭载的是1.6T发动机,在实际驾驶中中规中矩,不会带来太大激情也没有明显的短板,最大功率115kw,峰值扭矩230Nm,作为城市代步完全够用,但峰值扭矩爆发的区间设计的过高,所以低速时,动力不够强劲,有些疲软,档拉高转速到2000rpm之上,会感受到明显的改观。
2:变速箱
此款观致3 GT用的是6速DCT变速箱,在换挡逻辑上要比其他车型改进了不少,不会出现降档是踩下油门突然升档的情况。在D档时,轻踩油门,变速箱就会果断的降档,力度稍微大一点,发动机转速会直线上升至6000rpm处然后进行升档动作,对于家用车而言,这样的设计显得激进了一些。不过遇到拥堵路况,双离合变速箱低速时的老毛病就会体现出来,会产生明显的顿挫感。
3:悬架方面
观致3 GT 整体悬架风格偏硬,这样的设计最大的好处就是具有较强的支撑性,在弯道行驶时,观致3 GT能够很好的抑制车身倾侧,即使连续的转弯也不会应为较高的车身产生多余的晃动,这跟其采用的运动型轮胎(马牌mc5)有着很大的关系。底盘设计偏向运动,所以在过滤路面颠簸时效果一般,无论是路过减速带还是小坑洼,车内都会感受到明显的振动,影响了乘坐的舒适感。
4:噪音控制
在隔音降噪上观致3 GT处理的很好,在同级中处于中上水准,正常行驶在环路上时车内有一个很安静的氛围,乘客间的交谈不受影响。
主要优点:隔音降噪处理很好;操控性能不错;内饰做工精细;空间不错。
主要短板:悬架偏硬;低速时变速箱有顿挫感;椅背调节方式比较费力。