原创试大众蔚揽380TSI R-line 走在时代前沿

    中国作为世界上用车最多的国家，不仅在数量上位于第一，而且在车型上也是名列前茅，当然了这跟我国人口众多不无关系，所以从一开始的轿车到SUV再到MPV车型，都能拥有很不错的市场反应，大众新推出的蔚揽就是一款全新的旅行车，符合当下国人的需求，那它在哪些地方作出了改变呢？市场售价26.68-42.98万元。

    1：外观方面

    大众蔚揽是在海外第八代帕萨特的基础上研发的，所以是一辆标准的旅行车，而且在协调性上比现款车要更好。前脸对棱角的处理更加注重，显得更精致一些，在设计上与帕萨特B8相似度很高，在灯源上全部用的是LED光源而且新车配备了LED日行灯，档次提升了一大截，而且照明效果明显要比现款车高出不少。380TSI R-line侧面身材修长，符合旅行车标准式设计，给人温文儒雅的感觉，而且对尾箱的空间也起到了增加作用。

    2：内饰方面

    蔚揽380TSI R-line内饰设计注重实用性，这跟德国人严谨的工作风格倒是很是符合，精致感相对来欠缺了一点，不过在一些细节处还是多少能感受到一点。空调出风口中控一体式设计显得整体感很强，中控区保留了石英表设计，可以方便驾驶者注意当前时间，而且简洁的造型又不会让人感觉到厌烦，增加了便利性。12.3英寸全液晶仪表盘不仅在色彩上很丰富，而且分辨率很高，功能性也很强大，此外它还能够在此处显示导航信息，便于驾驶员能全方位的注意当前信息，提升了主动安全性。相比于仪表盘，8英寸的中控显示屏在色彩上要显得单一了不少，不过功能还是挺丰富的，而且触控灵敏，反应速度很快。

    3：空间方面

    181cm的体验者进入前排在头部和腿部上都有足够的空间，同时拥有不错的行车视野，盲区很少，来到后排，跟加长版迈腾相比，空间上肯定要显得没那么优秀，但整体而言，空间还是很充足的，不过后排中间地台隆起度较高，影响中间乘客的腿部空间，希望后期能有所改进。

    4：动力方面

    蔚揽380TSI R-line搭载的是2.0T发动机，是第三代EA888产品，最大功率162kw，峰值扭矩350Nm，仅从账面上就能看出动力的强劲，此款新车匹配的是6速DSG双离合变速箱，型号为DQ250。

    主要优点：动力充足；空间富裕；操控满意；舒适性不错。

    主要短板：售价偏高；座椅没有通风功能；没有定速巡航。