原创进口起亚极睿试驾 高性价比的进口SUV

    现在有一部分人对混动车型情有独钟，不过在选择上就有点困难，对于那些空间性和通过性较好的SUV车型，动不动就上百万，例如揽胜以及凯迪拉克雷德等，再次点的话就属雷克萨斯RX，如果还想售价再低点的那日常楼兰也不错，不过再不济这些车型售价都超过30万元，如果要是有辆十几万的进口SUV那就再好不过了，新起亚极睿的到来解决了这部分朋友的困难，其售价只有14.98-18.98万元，而且在性能上与之前那些车型相比也差不了多少，不过差距是存在的，这点不可否认，毕竟价格差距摆在那，那起亚极睿的动力表现跟他们差距多少呢？

    1：发动机

    起亚极睿搭载的是1.6L自吸发动机采用阿特金森循环，加上1.56kw容量的电动机组成了新的动力系统，前者功率最大为105ps，扭矩为147Nm，而电动机的最大功率为32kw。两者相结合得出的最大综合功率为146ps，扭矩为265Nm。此套系统在低速时，电动机单独运行，发动机处于休息状态；在上坡或者加速时，动力则由两者一起提供；处于高速行驶时，发动机承担其绝大部分的动力输出，电动机的介入则是为了降低油耗；在制动以及下坡时，车辆会对电池充电。在国内紧凑型混动SUV中，极睿的这款混动系统在燃油经济性以及动力输出上比传统汽油车表现的更好。

    2：悬架方面

    极睿前悬架为麦弗逊机构，其轴承座以及下控制臂选用的都是铝合金材质，降低了悬架簧下质量，操控性能得到了提升，由于是台混动车，所以电池组的加入增加了整车中路，要想控制车重以及降低又要和提高加速性能，对内部构造实现轻量化是比不可少的。后悬架为多连杆式结构，内部的控制臂承托了弹簧下端和减振器，其中减振器行程较长，保证了车内的舒适性。

    3：油耗方面

    极睿针对的是家用市场，而且是款混动车型，所以理所当然的油耗方面是大家关注的重点，在这点上它没有让大家失望，百公里5L的油耗绝对称的上优秀，这当然跟其采用的最新混动系统有关，要知道此款系统可是极睿在众多车企中第一个运用的。

    4：噪音方面

    在15-20万这个区间的SUV车型中，极睿在静谧性要比同级车高处不少。新车通过完善车身密封性、降低发动机噪音以及增加前排车窗玻璃厚度带给了乘客很安静的驾驶氛围，当然其中也少补了米其林Primacy轮胎的功劳。

    主要优点：性价比高；隔音效果很好；油耗满意；混动系统表现优秀。

    主要短板：没有电子手刹；后备箱没有挡板；提车等待时间偏长。