原创Jeep指南者200TS四驱版越野性能体验篇

    之前Jeep指南者一直只有1.4T车型，显得过于单一，而如今加入了2.4L动力，使得车型更加丰富，而其中顶配高性能版不仅装备了很多硬货，而且在同级中24.18万元的售价也属于较低的了，对它动力表现一直充满着期待，如今真正面对它的时候倒反而显得有些不知所措了，不管了，先体验一下驾驶感受再说。

    1：发动机

    200TS高性能四驱版用的是大排量的2.4L虎鲨发动机，采用了可变气门正时技术，而且重要的是它支持92#汽油，对于喜欢野外远行的朋友来说在加油上便利了很多。一般越野车都比较喜欢选用自吸发动机，主要是因为跟涡轮增压发动机比起来，在低扭时具有更好的表现而且容易掌控，想想那些顶级越野车型配备的不都是自吸发动机嘛，这样做自然有它的道理。175ps的最大马力和228Nm的峰值扭矩既能满足你日常驾驶，而且同时兼备了出色的越野性能，偶尔哪天心情不好想出去释放一下心情，它能很好的满足你。

    2：变速箱

    此款车型用的是9AT变速箱，使用起来跟自由光2.4L车型感觉一样，升档时动作温柔，平顺性很好；不过降档速度不是很快，但冲击感并不是很明显，舒适性不错。此款变速箱拥有宽泛的传动比，而且档位较多，越野行驶时依靠低速档位即可，而高速档位则面对的是公路行驶，挂上8档只需车速达到80km/h即可，而且此时转速只有1500rpm。

    3：底盘悬架

    指南者即使行驶在碎石路以及土路上都有很好的稳定性，自然面对平坦大道，舒适性更不用说了，在路过减速带时车辆都不需要减速，带来的一丝路感能让驾驶员对路面情况更好的了解。那在高速行驶时偏软的悬架能保持车身的稳定性吗？实际体验下来给我的感受是挺稳的，没有轻飘飘的感觉，并线也不晃。不过如果你转向操作动作过大，车身倾侧会比较明显，所以驾驶的时候还是得悠着点。

    4：噪音方面

    在隔音处理上指南者做的不错，在100km/h之内，路噪以及风噪都很小，而且车内几乎听不到发动机声音。但超过了这个界限，风噪会明显了很多，跟同级的SUV相比，这一点上不如他们，但发动机噪音和胎噪都控制的很好，可能是风噪过大，掩盖了它们吧。

    主要优点：动力表现满意；操控不错；隔音效果满意；配置科技齐全。

    主要短板：高速时，风噪过大；中控显示屏不够清晰；油耗偏高；前排储物格偏少。