原创本田UR-V 370TURBO试驾 不俗的五座SUV

    如今中型SUV市场的火热就像这7月的天气一样热的让人有点窒息，而东风本田之前在这块市场一直处于空白，所以为了增加企业的竞争力，推出了全新车型——本田UR-V。新车最大的亮点在于其是本田旗下第一款5座中型SUV，而且外观设计上用的是本田最新的设计语言，在动力上搭载了1.5T和2.0T两款发动机，匹配的是不同的变速箱。

    1：动力方面

    UR-V在动力组成上跟冠道一样采用的是2.0T+9AT变速箱和1.5T+CVT变速箱，两者最大功率分别为200kw、142kw；峰值扭矩分别为370Nm、243Nm。在参数上跟冠道也一样，1.5T车型动力在中低速时表现尚可，不过在中途加速上就显得能力一般，好在控制噪音上不错，而且底盘高级感很好。2.0T车型动力在加速初段以及起步时沉稳有力，动能储备充足保证了在高速行驶时能够得到强劲的动力输出，轻松的完成超车。

    2：底盘悬架

    2.0T车型在悬架处理上有待提高，车辆经过连续颠簸的路面，车身会产生晃动。后悬架偏硬的压缩阻尼带来了较大的前后差异，此种设计也许是为了增加在加速时车辆具有很好的支撑性，毕竟相对于涡轮车来说，大排量自吸不会带来太猛烈的驾驶感觉。

    3：噪音方面

    之前冠道在噪音控制上在中型SUV里以及处于中等水平，本田UR-V给人的感受是跟冠道很接近，进入车内，关上车门，车内很宁静，不过行驶中发动机噪音比较明显，控制的不够号，在正常行驶和加速时感觉像在驾驶两种车型，反差太大。所以平稳行驶在较好的路况，UR-V拥有不错的舒适性而且具有很高水平的隔音效果，但不稳定行驶时，显得有些吵人。

    4：油耗方面

    在单独驾驶以31km/h的时速全程开启空调的情况下行驶104.9公里的综合路况（有市区拥堵和高速路段）最终油表显示为9.0L/Km的油耗，不过实测的油耗大道了9.8L，两者之间差距还是比较大，油耗成绩与同级车相比有些偏高，不过可以使用92#汽油倒是给车主带来了一些便利性。

    主要优点：动力强劲；操控不错；配置齐全；乘坐感挺好。

    主要短板：油耗偏高；不稳定行驶下，发动机噪音偏大；后排座椅不能调节。