原创新款大众甲壳虫评测 两种排量两种选择

    任时光如何变化，人们总有一颗怀旧的心，随着岁数的增加越发明显，我还记得儿时的自己童年多么的快乐，转眼间已经步入中年，对过去的事物越发的怀念，其中就有大众甲壳虫，小时候见到它觉得很好奇，光是其独特的外观就让我一下子记住了它，现在大众甲壳虫全新车型的推出满足了我儿时的梦想，那此次新车型是否保留了老款车一些经典的设计呢？

    1：外观方面

    新车前后保险杠都安装了R-Line套件，显得更运动，车头前大灯复古气息很重，呆萌的设计很吸引人眼球，此外新车用的是双氙气光源而且配备了LED日行灯，给人视觉的冲击更为强烈。新车整体上保持了憨厚可爱的造型。新车长4278mm，宽1808mm，高1473mm，车身比较紧凑，但通脱线条的运用又显得更为舒展。尾部造型饱满圆润配上车顶平直的线条，协调性和动感性都得到了提升。

    2：内饰方面

    中控台采用的是“T”型设计，车内饰板采用的是跟车身相同的颜色，复古中又充满着时尚的气息。方向盘造型十分动感，外围包裹用的是皮质材料，质感不错，两侧的多功能按键布局清晰合理，使用方便。仪表盘造型比较简洁，由三只圆盘组合，行车电脑位于中间的圆盘内，可以显示车辆当前的信息。

    3：配置方面

    新大众甲壳虫的车载娱乐系统用的是Composition Media系统，它是在大众第二代MIB模块上打造的，支持手机映射，此外新车还具有远程监控、在线服务和呼叫服务等将近20多项功能，重要的是其现有4年的免修服务。新车音响系统配备的是带有9个扬声器的FenderTM品牌音响系统，由美国生产，音质效果极佳。为了讨好国内消费者，新车配备了全景天窗，不过在尺寸上偏小了点，有点刻意为之的意思，显得功利性较强。

    4：动力方面

    新车具有两款动力，分别为1.2TSI、1.4TSI，不仅起到了节能环保的目的而且还能先手优惠政策。前者最大功率77kw，峰值扭矩175Nm，后者则分别为110kw、250Nm，综合油耗分别为5.6L/100km、5.7/100km，传动上都用的是7速DSG双离合变速箱。

    主要优点：享受购置税优惠政策；配置丰富；空间不错；做工精致；油耗满意。

    主要短板：全景天窗可开启面积较小；隔音效果一般；没有胎压监测；推背感不强。