原创欧蓝德荣耀版2.0L评测 产品选择多样化

这台欧蓝德2.4L车我已经开了有大半年了，给我的感觉就是性价比高。欧蓝德占据了三菱车型大部分的市场份额，其15.98万元的售价也是吸引人的地方，不过很多人对其配置不是太满意，所以三菱推出了荣耀版欧蓝德，不仅改善了配置，而且丰富了车型。那新款荣耀版2.0L欧蓝德还有哪些改变呢？

1：外观方面

荣耀版2.0L外观辨识度很高，基本参照了现款车型的设计，新车增加了前雾灯，照明效果得到了增强，免钥进入功能的配备，提高了便利向，当然与之配套免钥启动也有增加，18寸轮毂比之前16寸显得更大气，动感，不过保持了原来的造型设计。此外荣耀版配备了车顶行李架，体现其SUV的身份，增加了载物能力。鲨鱼鳍天线设计进一步提高了整车的运动性能，外观上的改动一切以动感为主。

2：内饰配置

中控台底部用的是烤漆饰板，在档次感上比原来的塑料要高出不少，不过取消了杯架前的储物格，降低了储物能力，实用性也没有现款车强，反而设计的没有现款车好。新车增加了很多以后都没法加装的配置，例如车身稳定系统、天窗、加热座椅、免钥启动、气囊、分区空调等，这些配置加起来也不过一万块左右，确实挺值的。

3：发动机

荣耀版2.0L搭载的是166马力的2.0L发动机，峰值扭矩201Nm，新车油门过于灵敏，所以一般驾驶时，都将它处于ECO模式，这样在起步时就不会有后仰的情况产生，起步平顺性比现款车要好不少，即便不在ECO模式，行驶起来也很平稳，在80km/h的时速之内驾驶时跟现款车的驾驶感受基本一致，差别很小，当然这也是日系车一贯的风格，适合城市行驶。

4：变速箱

荣耀版搭载的是CVT变速箱，在时速超过80km/h时，受制于动力水平，加速感受不强，不过变速箱此时开始发挥作用，具有很快的反应速度，能很轻松的应对超车，不过此款变速箱采没有S档，而是用换挡拨片替代了，但实际体验下来，S档的便利性更高一些。向右拨动档把，车速会维持在2000rpm之上，改善动力响应效果明显。

主要优点：平顺性不错；配置丰富；外观动感；舒适性满意。

主要短板：储物空间实用性降低了；没有后排出风口；车皮有点薄。

车辆提供：北京恒天汽车 15311678970 向经理