原创远景X1 1.3L自动挡试驾 满足90后需求

我想很多老司机对于自己购买的第一辆印象比较深刻，毕竟第一次的印象都是最为深刻的，当时买车根本就没考虑到什么驾驶质感、功能配置，只是觉得有辆车挺有面的，而且外出也方便很多，但过了几年，再想换车时，考虑的因素就很多了，从价格到实用性，不过倒最后决定时发现其实简单一点才是最本质的，而全新远景X1就是这样一辆符合你的全新小型SUV。

1：发动机

远景X1 1.3L自动挡车身比较灵活，对于那些经常会堵车的大城市来说非常适合，面对大街小巷以及较窄的胡同都能很轻松的穿过，驾驶者没有什么心理负担，不过其88ps的最大马力也许会令你抱怨，感觉不到充足的动力，的确，其动力有限，尤其高速超车会非常吃力，不过在80km/h的时速内行驶，表现不错，这得益于其油门线性、均匀的响应。由于车身轻巧，所以起步轻快，很好驾驶，新手操作毫无压力，不过受制于底盘、轮胎以及动力等因素，其性能方面比其他车型要差了不少，不过简单才是最快乐的。

2：变速箱

1.3L自动挡用的是4AT变速箱，不过表现一般，在平顺性以及换挡逻辑上都不如人意，但不会让你讨厌它，当然你也不可能喜欢上它。一般情况下，逻辑以及顿挫感都还好，可以接受，不过有时它的表现挺让人着急的，思考的时间太长，当你想冲4档直接降档2档时，它会只降到3档，真是令人哭笑不得，不过在这个价位，其表现比一些对手还要好一点，想到这，心里也就坦然了。

3：底盘悬架

远景X1底盘采用了常规的悬架组合：前麦弗逊、后扭力梁，不过减振器有较长的形成，提高了舒适性，据官方报道，其前减振行程为167.5mm，后行程为211mm，具有较大的缓冲空间。进过颠簸路段，没有多余跳动产生，底盘比较紧凑，这点挺令人惊喜的。

4：操控方面

远景X1方向盘小巧加上电动助力转向和小巧的车身，驾驶起来非常灵活，不过其转向精准度估计跟普通家用车差不多。刹车、油门以及转向都设计的很好，首次驾驶都不需要适应的过程，极具亲和力，带来的不错的快乐感。

主要优点：舒适性不错；操控容易；油耗低；内饰设计很有个性。

主要短板：转向精准度不够理想；变速箱换挡逻辑有待提高；没中央扶手。