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原创试驾新辉昂380TSI 令人惊喜的驾驶质感

汽车江湖网      2017/8/2 13:45:18      小编体验
【汽车江湖-行业评论】

在上汽大众中辉腾一直是以老大哥的身份出现,所以曝光率较高,而作为其小弟,辉昂就显得低调了很多,而且容易让人误解,那今天我们就来看看辉昂的实际表现如何。

1:外观方面

辉昂长5074mm,宽1893mm,高1489mm,轴距3009mm,跟同平台的奥迪A6L相比,仅仅轴距处于下风,短了3mm,而其余三围均比奥迪A6L高出不少,这样车身显得较宽大,在加上发动机舱设计的较低矮,带来了很强的气场,完全不比竞争对手差。中网镀铬装饰的格栅配上大众的LOGO,显得颇为精致,而且镀铬条延伸与大灯内部,将其宽度进一步体现了出来,下方也采用了横向镀铬,进一步体现了其宽度,上下呼应,显得霸气十足。

2:内饰方面

跟鲜明的外观相比,内饰大众家族风很弄,除了仪表盘与现款A6一样,以及前后排座椅与其相似外,无论中控台、UI界面还是方向盘完全就是大众的一贯设计。在配置上,辉昂不算低,真皮方向盘、电吸门、后排控制系统、防炫目后视镜、按摩前排座椅、多项调节座椅和运动拨片等都有配备,诚意满满。

3:空间方面

辉昂的座椅头正舒适度很好,当然跟加长版新奔驰E级还是有差距的,不过面对随便一辆合资行政轿车都不输与它,调整好前排座椅至个人合适的位置,180cm的我能有1拳的头部空间;进入后排,头部空间为1拳,而腿部则有2拳多的空间,乘坐舒适性不错,其储物空间一般,跟奥迪A6L差不多。

4:动力方面

在加长行政轿车中,奥迪A6L无疑是最好的,因其选用的平台表现优秀,而大众辉昂跟其采用了同样的平台(MLB平台),所以延续了其优秀的品质,这比迈腾以及帕萨特等腰表现优秀的多了,辉昂380车型采用了2.0T纵置发动机,最大马力224ps,峰值扭矩350Nm,深踩油门时,无论是动力还是7速DSG变速箱都能积极的响应,带来的加速感比奔驰E300一点都不差,甚至比之前的奥迪A6L都要好,的确,其8.1秒的加速时间,足够优秀,带来的实际感受都超出了我的预期。

主要优点:底盘扎实;动力令人惊喜;配置丰富;外观霸气。

主要短板:后排空间仍有待提升;倒车影像不够清晰;内饰设计缺少创新。

品牌: 大众

级别: 中大型车

价格: 34-63.9

厂商: 上海大众

排量: