原创传祺GA8 280T试驾 更加注重乘客舒适度
如今德系三强在中大型市场优势明显,即便日系跟美系车都不能与之抗衡,更别提自主品牌了,事实上,也正是这样,国内鲜有自主车型能跟之叫板,不过传祺GA8却体现了其强大的勇气,成为一种一份子,那GA8有什么过人的本事,能叫板“BBA”呢?
1:发动机
传祺GA8 280T搭载了排量为1.8L,采用低惯量设计的涡轮增压发动机,并且加入了俄GCCS燃烧控制技术和DCVVT可变气门正时技术,能输出的最大马力为188ps,峰值扭矩280Nm,跟竞品车比,处于中等水平。0-100km/h的加速时间为10.88秒,跟同级合资车相比,差距较大,而且即便跟传祺GA8 320T车相比也相差了1.57秒。
2:变速箱
传祺GA8 280T采用了6档自动变速,具备手动换挡和S档模式,档把前面设置了“+”或“-”按钮,这样的设计操作不太方便,没有以前的常规设计方便,希望后期能进行改进。传祺GA8 280T具有M(手动)、E(经济)、D(常规)3种驾驶模式,切换按钮同样也处于档把前方,操作也不顺手。值得说明的是,在变速箱挂入S档时,此时车辆处于运动模式,通俗的说,它实际可提供4种驾驶模式。
3:底盘悬架
前双叉臂独立+后多连杆独立构成了新车的底盘悬架,从其后悬架铝合金的下摆臂能看出,它拥有一副好“底子”,加上优秀的调校,具有出色的行驶质感。新车配备了米其林PRImACY 3ST,225/55 R17规格的轮胎,其特点在于静音性能和抓地能力不错,使得行驶质感进一步提升。
4:油耗方面
讲到油耗,不得不说其发动机启停系统,其优点在于能完全关闭,持续时间较长,能很柔和的启动;其缺点在于不能同时进行自动驻车,一旦开启自动驻车,启停系统就睡自动关闭。而且由于启停系统导致车子熄火,空调虽然有风送出但不具制冷效果,对于夏天,是种折磨。10.1L的油耗对于车重1.7吨的中大型车来讲,只能说在可接受范围内,算不得优秀,不过也没有拖后腿的感觉。
主要优点:内饰环境不错;用料满意;颜值不错;操控挺好;舒适性满意。
主要短板:没有全景天窗;没有车载Wifi;起步略有迟钝。
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