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原创北京现代伊兰特EV评测 首款合资纯电动车

汽车江湖网      2017/8/3 13:42:07      小编体验
【汽车江湖-行业评论】

跟过去几年相比,路面上纯电动车越来越多,说明大众对其开始逐渐认可了,而如今市场中比较活跃的车型基本以自主和进口车型为主,到目前为止,合资车型很少,但随着北京现代新伊兰特EV的到来,这个局面将被打破,这将是首款合资纯电动车。

1:外观方面

新伊兰特EV跟汽油版外形基本一致,不过车头用高亮黑色饰板取代了进气格栅,而且封死了下方左右两边的进气口。五幅式15英寸铝合金轮毂,设计的很一般,匹配的是锦湖185/65 R15轮胎,车尾除了增加了“electric”的LOGO,凸显它是一辆纯电动车外,其余设计跟汽油版一样。整体造型说实话显得有点过时,要不是一些细节的不同意见纯电动车的身份,看起来它跟伊兰特悦动一样。如果它在外观上模仿现款悦动的话,也许会更好。

2:内饰方面

新伊兰特EV在内饰上还算有明显的变化,首先三幅式全新方向盘美观度要比之前的好看了不少,另外门板和中控台的一些部件的边框运用了蓝色元素,时尚感更强,而且辨识度也提高了。全新样式的仪表盘很有创意,车辆行驶的能耗以及剩余电池量都能从两侧显示屏看到,很方便。

3:空间方面

纯电动车一般都会讲电池组安装在地盘上,这样对车内空间会有影响,伊兰特EV也是这样。前、后排坐姿跟汽油版比都要高一些,后排地板较高而且没有改变坐垫高度,因而大腿支撑度不够,舒适性一般。电池组位置还好没有延伸的非常靠前,所以倒不是很影响前排乘客的舒适度。由于电池组的关系,尾箱空间也受到了影响,常规容积不仅减少了,而且尾箱内部也没有之前的那么平整,影响了储物能力。

4:动力方面

新伊兰特EV采用的是在低温性能和功率密度上具有优势的三元里电池,最大续航里程270km,功率最大111马力、峰值扭矩285牛米。驾驶起来挺安静的,这也是纯电动车的天然优势,而且其底盘整体感很强,比较扎实,具有不错的行驶质感。

主要优点:行驶质感不错;内饰设计有亮点;动力表现满意。

主要短板:外观设计有点过时;后排舒适性一般;尾箱空间太小。