原创东风日产楼兰2.5L汽油版评测 动力够用

东风日产楼兰国产化后的首款车型只有3.5L一款，而且还用的是CKD行驶，所以售价高达48.88万元，这也导致了其低迷的市场销量，虽然中间也采用了降价促销，但效果仍不佳，不过在15年的时候，它突然全面更新了车型，不仅价格大幅下降，而且车型也更加丰富，那新款楼来2.5L汽油版动态表现如何呢？

1：发动机

新楼兰2.5L搭载了229Nm最大扭矩的2.5L自吸发动机，最大马力186ps，其型号为QR25DE，缸体以及缸盖都用的铝材质，而且加入了C-VTC可变气门正时技术和多点直喷的供油方式，此款发动机在之气的西玛和天籁上都表现的一般，自然对于车重以及体型更大的楼兰而言，就不太可能有出色的表现，不过基本够用，10.26秒的加速时间能说明一切，但在同级中就没有出类拔萃的感觉。也许工程师知道其动力不够突出，所以特地将油门初段设计的很灵敏，以此让驾驶员体会不错的动力感受。

2：变速箱

新楼兰采用CVT变速箱，就表明其注重平顺性和舒适性，温文儒雅的驾驶风格也许跟其定位更加相符。日常行驶，CVT变速箱会控制发动机转速处于低转速区，为的是能节省饶有。在以80km/h巡航是，转速只有1250rpm，哪怕上升到120km/h，此时也只有1800rpm。

3：悬架方面

新楼兰悬架偏舒适，能很彻底的过滤掉连续的路面细碎颠簸，就算遇到大颠簸也能从容应对，路过时，车内挺多听到比较干脆的计生砰砰声响，但多余晃动没有，在经过悬架和轮胎的过滤后，进入车内的路面冲击变得比较柔和，舒适性不错。底盘具有不错的“高级感”，能够确保车身具有足够的支撑性，高速行驶，车身很平稳。

4：噪音方面

在定速以及怠速是，隔音不错，车内很安静，哪怕速度达到120km/h时，发动机噪音、风噪和胎噪都控制很好，至少从我个人主观感觉来讲，其车厢膈应绝对要给它打个高分。当然了在行驶中遇到急加速需要深踩油门时，就会有较明显的发动机噪音，发出的干涩声还有点刺耳。

主要优点：刹车变现不错；舒适性满意；动力输出线性；隔音效果不错。

主要短板：尾箱一般；起步偏慢；漆面偏薄；发动机噪音有待改进。