原创江西五十铃新款D-MAX试驾 采用全新动力

D-MAX在2014年底进入国内，它保持了海外车一样的外观造型以及内饰布局，凭借强劲的动力和丰富的配置一跃成为中国皮卡界的领导者。在当时，它可是首款具有自动变速箱的皮卡车，这点优势使其保持了极强的竞争力，不过随着皮卡车快速发展以及政策的放松，更多性价比高的皮卡进入市场，对其进行了冲击，当然处于领导者的江西五十铃也不会坐以待毙，对D-MAX进行了升级，所以新D-MAX随之诞生。

1：外观方面

D-MAX跟海外车的外观设计理念差不多，比较时尚饱满，所以显得很前卫，多少亿新款车没有答复调整外形，不过前大灯设计的更犀利，配上较宽的镀铬条装饰，车头其实很足。新车长5295mm，宽1860mm，高1775mm，轴距3095mm。平直的车侧线条加上外扩的轮眉，肌肉感十足，205mm的离地间隙，使得其具有很好的通过性。银色行李架的安装不仅很实用，而且添加了越野性，能吸引部分年轻人的目光。车尾比较方正，尾部配备了后拖车钩，可以在复杂道路中对于其它车辆提供帮助。

2：内饰方面

黑色的内饰显得很沉稳，而且中控台布局的主调也是偏向稳重，整个风格没有显得很老气，属于较前卫的那种。仿拉丝银色面板代替了原来的银色饰板，提升了档次感。前排配备双安全气囊，而且还新车还加入了陡坡缓降和坡道辅助等较强实用配置。8英寸彩色中控屏从尺寸和颜色上都比老款改进了不少，界面简洁、操控灵敏、清晰度很高。

3：座椅方面

新车用的都是真皮座椅，而且主驾驶座可电动6向调节，舒适性不错。第二排座椅中央扶手、活动头枕以及三点式安全带都有配备，同样在舒适性和安全性让令人满意。

4：动力方面

新D-MAX搭载的是3.0T柴油发动机，代号4JJ1，177ps的最大马力，430Nm的峰值扭矩，光是从账面看，就远比国内其它皮卡高出不少，看到这种参数，我很想立马驾驶它，享受其完美的驾驶质感。匹配的6AT变速箱，逻辑清晰，但在低速时还是会出现顿挫感。

主要优点：动力强劲；舒适性不错；外观时尚；操控很好；油耗满意。

主要短板：低速时，变速箱有顿挫感；内饰塑料材质偏多；配置不够齐全。