原创新款雷克萨斯IS300体验 比新LS还凶狠

每一款雷克萨斯车型的诞生都会带给人惊喜的地方，新款雷克萨斯IS惊世骇俗的外观设计，令人着实惊叹，在同级中新款IS算是造型最凶狠的，而且其操控性能一点不差，比以前只强不弱。

1：外观方面

新款IS300作为小改款车，外形的升级是重点所在，不仅拥有家族最新的特征，而且为了与ES区分开，体现其运动轿车的身份，自身也加入了一些合理的改进，之前老款车已经呈现出足够动感的外形，而如果放到新款IS300一起对比的话，显然新款会更直观的给你感受其更浓的运动感。

2：内饰方面

内饰上看不出太多变化，从配色搭配到配置选用基本差不多，但既然是升级车，个人认为配置应该多少带点惊喜，反而取消了原来的10.3英寸液晶屏和Remote Touch，只有顶配车才有，不过想到其45.3万元的高昂售价，算了，没有就没有吧。

3：座椅方面

32.49万元时新IS300的起售价，不过却没配备真皮座椅，即使T SPORT版也不是，而是采用绒布与真皮的结合，这显然档次感低了好多，真心对不起它的售价，跟日系豪华车擅长的座椅设计完全相反，令人不解。座椅设计的很紧凑，特别是后排凹陷感的人事局与平坦的ES完全不一样，舒适性不错，不过其他配置到还可以，LED大灯、自适应巡航、全景影像等一应俱全。

4：动力方面

新款IS300保持了原来的动力组合：2.0T+8速自动。不仅组合没有变化，而且很单一，没有什么高低功率之分，不过此款发动机被调校的很好，具有很好看的账面参数，最大马力245ps，峰值扭矩350Nm，不过跟卡迪拉克、宝马那种激进的风格又有所不同。除此接触，你就能摸透它的个性，无论座椅舒适性还是行驶质感都很不错，低速时，底盘表现的特别柔软，让你都不太忍心深踩油门，虽然它的设定偏向运动，但却不会让你产生将其开快的欲望，跟宝马那种一进去就想激情驾驶的感觉完全不一样。跟高功版凯迪拉克相比，新IS300的动力显得羸弱了一点，不够激进，不过这倒体现了其品牌底蕴，驾驶时节奏感很好。

主要优点：外观凶狠，吸引人；行驶质感舒适；内饰细致；隔音不错。

主要短板：底盘偏低；启停不太好用；储物空间太少。