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原创东风雪铁龙新C5试驾 由内而外的提升

汽车江湖网      2017/8/16 13:37:22      小编体验
【汽车江湖-行业评论】

法国人喜欢不按常理出牌,而且往往会打动你的内心,就像之前的二代C5方向盘竟然是固定式,很有意思,不过后来不知为何取消了此种设计,改用传统式设计,新C5几乎照搬了C6的内饰,相似之处太多了,例如仪表盘、中控台、方向盘和出风口等,那新C5还有哪些变化呢?

1:外观方面

说实话,在外观上新C5没有过多的惊喜。只是对尾灯和前脸进行了微调,不过整体风格没有改变,其实对于传统三厢车雪铁龙并不擅长,沉稳的风格显得有点刻板,跟德系车一样,很难改变其本性,所以外观上不会让你目不转睛。但也不是完全没亮点,尾灯四个“8”字型就很不错,不仅包含了“发发发发”的意思,而且效果也很好。

2:内饰方面

中控台上方斜立了8英寸中控屏,其与12.3英寸仪表盘处于同一平面,查看信息更为方便。不过不能调节中控屏倾斜角度,嘿嘿,要是能翻折隐藏就更完美了。另外大尺寸仪表也足够吸引人,方向盘上有很多功能可调节,例如显示重点、显示位置等,整体内饰充满科幻色彩,科技感十足。对于其出风口个人没有觉得很美观,只不过奥迪率先推出后,其他厂家陆续跟进,形成了一种潮流。

3:多媒体系统

相比之前的控制系统和车载娱乐系统,雪铁龙新C5的要好用的多,很多人对原来的系统都很不满,不仅物理按键过多而且操作麻烦。新C5的中控屏集成了很多功能,仅保留了少量的物理键,清晰的界面,让人很容易找到,不会搞混。新系统支持手机映射,车主使用更方便。

4:动力方面

雪铁龙新C5有1.6T和1.8T两种排量,1.8T搭配6档手自一体变速箱,此种组合不是很陌生,此款发动机采用了CVVT、缸内直喷、单涡轮双涡管等最新技术,性能更稳定。而且全铝材质,降低了车重和发动机噪音。另外可变机油泵、活塞独立冷却、电控节温器、电控水泵等一些技术也有采用。150kw的最大马力、280Nm的峰值扭矩相比大众的1.8T要表现好一点,因为采用了上述技术,所以峰值扭矩在1400rpm就开始释放,对于低速加速很有帮助。

主要优点:底盘韧性不错;内饰充满科幻色彩;油耗满意;动力表现优秀。

主要短板:储物空间少;没有前雾灯;简配了尾箱备胎;后排中间没头枕。