原创试雪佛兰探界者2.0T 城市驾驶游刃有余

今天小编想给大家讲解的是探界者的动力表现，至于其外观我想大家已经烂熟于心了，不用多说了，那我们言归正传，直接进入主题，看看其动力表现。

1：发动机

探界者2.0T发动机在动力表现很好，260马力/353扭矩的参数只需7.18秒就能完成0-100km/h的加速，凭此成绩在城市驾驶完全可以随心所欲，丝毫不用担心动力的不足，相比1.5T探界者的9秒，显然性能上更好。调校灵敏的油门，使得起步比较轻快，不过不是神经质的往前蹿，能很好的控制车身，能很轻松的时下起步平顺的效果，而且同时也能令副驾驶满意。变速箱在起步后很理货，而且平顺性不错，几乎在你没察觉前就提上去了，同时9AT相比6AT，噪音更小，其他都差不多。

2：变速箱

对于家用车而言，变速箱是否合适，最有说服力的即使在拥堵车市行驶的表现，如今不仅大城市就连三、四线城市交通都不够通畅，拥堵情况常见，所以在堵车时，变速箱换挡是否足够平顺对驾驶舒适性起到了决定性作用。在上下班面对拥堵路况是，9AT变速箱的表现用游刃有余来形容在贴切不过，换挡平顺，尤其在1-3档间切换，丝毫没有低速的顿挫感，只不过偶尔有点抖动，整体表现相信很多车主都会满意的。9AT在换挡速度上没有刻意追求迅猛，更多考虑的是舒适性，此种设定，城市使用比较合理。

3：舒适性

提到舒适性就不得不说隔音方面了，探界者在这方面没有太大问题。怠速是，发动机声音几乎听不到，速度提升后，控制噪音也很不错，处理的挺好。悬架硬度跟途观L比略硬，跟柯迪亚克比要软，整体硬度适中。

4：驾驶方面

探界者在驾驶方面给我的感受是比较灵活，转向反应很快，即使在略显复杂以及狭窄的地方，驾驶探界者一点也不累。整体上，开探界者时没有迟钝感让你感觉到，而且经过烂路是，也能有不错的舒适性，在舒适性与驾驶感上表现平衡，很不错。

主要优点：操控性好；舒适性不错；动力强劲；空间宽敞。

主要短板：后排中间座椅太硬；内饰塑料感较强；后排出风口对风力和温度不能调节。