原创试驾景逸X5 1.5T+CVT 动力改变是重点

在去年底，新景逸X5率先增加了1.6L和2.0L车型，不过如今小排量涡轮当道，所以景逸X5 1.5T也随之而来，其主要是动力上有了较大改变，那就看看1.5T车型的具体变化。

1：外观方面

景逸X5是东风风行的全新之作，所以外观设计改善明显，而且家族风格逐步形成，更2.0L车型一样的前中网，动感性很强。格栅与长条状大灯相连，整体感更强，全新标配前雾灯个高度可调大灯。1.5T车型双色亮黑轮毂，设计的很花俏，而且匹配的马牌MC5轮胎，具有不错的助力作用。尾灯协调感不错，一根镀铬条将两侧尾灯相连，整体性不错。

2：内饰方面

多条平行线条修饰的内饰，使得横向视觉得到了很好延伸，给人比较宽敞的感觉，仿木纹饰板和银色拉丝装饰的中控面板，不仅时尚感更强，同时提升了档次。景逸X5 1.5T跟现款车比，其仪表盘中间显示屏为彩色的，色彩感更好，另外还增加了全景天窗，符合国人当前的需求。

3：动力方面

1.5T车型柔顺感很好，跟前用的CVT变速箱很有关系，正常行驶，转速基本在2000rpm之内，不过在起步时，时速处于20km/h之内，的确会感受到一些闯动感，尤其是低速跟车时，体现的更明显，显得有点些突兀，当然这也是此款的调校风格，不过时速达到20km/h之上，一切都进入正常状态，CVT变速箱稳定的平顺性开始展现出来，加速过程十分均匀，一点顿挫感都没有。在2000rpm之上，你才能感受到此款发动机的涡轮介入，不过不突兀，还是横平顺的，相比后段加速和急加速，其中段加速表现更好。

4：悬架方面

前麦弗逊独立、后多连杆独立是景逸X5标配的悬架结构，在同级中，还算不错。悬架调校整体偏软，所以乘坐舒适性会很不错。日常开起来细碎振动以及路面颠簸基本大部分都能被过滤掉，即使路过减速坎，也不会有很明显的车身跳动，更其家用车定位相符，适合城区行驶。整体而言，其1.5T+CVT车型开起来舒适性挺好的。

主要优点：操控不错；空间宽敞；舒适性满意；静音效果挺好；油耗满意。

主要短板：语音功能使用不够理想；没有电动尾门；苹果手机不能手机互联。