原创2017款北京奔驰GLA试驾 驾驶感明显提升

奔驰GLA是北京奔驰的入门车型，所以其价格对于那些“奔驰粉”而言，诱惑力的确很大，很多人宁可平时再省一点也会去选择它，毕竟驾驶它挺有面的，原来的双离合变速箱饱受诟病，那经过中期改款后，处理细微的静态改动，其动力性能是否有改进呢？

1：动力方面

奔驰GLA全系都用的184马力的2.0T发动机，扭矩最大为350Nm，跟GLE那种沉闷的油门不同，GLA动力更线性、均匀，而且响应也积极的多，不过风格没有大变，依旧比较淡定，不会出现初段过于灵敏，稍微给油就往前窜的情况。220和260两者主题差别体现在性能山，相比220,260有更充足的动力储备，加速给油时会迅猛的多，至于质感、平顺性两者差不多，日常驾驶一步不到太大差别。此次改款主要是看双离合变速箱的变化，虽然形式没变，不过实际表现却有了很大提升，起步以及低速时指挥偶尔感受到轻微顿挫，正常行驶，相比原来的，平顺性改进明显，换挡逻辑和速度也表现不错。

2：底盘悬架

调校适中的悬架，既能传递一些路感给驾驶者，让两者之间产生沟通，而且舒适性也得到了兼顾，低速路过坑洼、减速带等，还是能较从容的化解振动，在同级里，将舒适和操控做到了很平衡。GLA就是为城市SUV而定制的，所以其驾驶感与轿车很类似，车身紧凑、坐姿不高、动力输出顺畅，驾驶感拿捏的很好，有一点运动同时也有不错的舒适性。

3：外观方面

GLA的前脸算是变化较明显的地方，进气格栅虽然仍是镀铬装饰，不过采用了镂空设计，设计感更好。格栅填补指配备了下护板，之前的银灰色护板以及装饰都取消了。除了这些细节的不同，其余基本没变，看上去跟加高的两厢轿车差不多。

4：内饰方面

全新的方向盘设计或许是内饰最大的变化，三幅式造型不仅设计感更好，而且握感也不错，整体看上去豪华感还不错，不过仔细观察，做工的确比不上其他车型，水准真是入门级。

主要优点：驾驶感提升明显；操控不错；指向精准；油耗满意；舒适性不错。

主要短板：内饰做工有待提高；外观缺少点新意；空间偏小。