原创新款宝骏510自动挡评测 搭载iAMT变速箱

近日，宝骏汽车正式官宣，在下月8号正式推出自动挡宝骏510，之前宝骏510只有手动挡，但其销量却出人意料的好，而且一度占据了SUV销量榜首，如今自动挡的到来，使得其竞争力更加，将会提升其品牌于全新的高度。

1：外观方面

宝骏510在外观上极为大胆，分层式前大灯组，显得与众不同，LED日行灯占用了原来的大灯位置，真正具备照明效果的前雾灯、转向灯、前大灯被安置于下方，此种设计跟Jeeo自由光很相似。车身侧面设计的很紧凑，但动感性很强，悬浮式车顶算得上画龙点睛之处，镀铬条装饰的车门边缘，很有新意，不会显得沉闷。整体上翘的车尾搭配双边式尾排，精神饱满。回旋镖式的尾灯造型，跟日产车很相像，显得年轻了很多。

2：内饰方面

宝骏510内饰布局非常时髦，哑光镀铬条和双色搭配，车内质感增加明显，8英寸中控屏为悬浮式设计，简洁的造型，对于驾驶者查看信息更加方便。缝线处理的方向盘，显得很高级。练测有定速巡航和多媒体控制等按键，使用很方便。

3：动力方面

宝骏510采用了技术稳定的P-TEC 1.5L DVVT发动机，宝骏旗下很多车型都已经应用，最大马力112ps，峰值扭矩147NM，其iAMT变速箱大有来头，是日本爱信和通用五菱花费3年时间联合研发的，可靠性很高。

4：空间方面

90kg体重，178cm身高的用户，调整驾驶位与合适坐姿，有不错的陈座空间，对于小型SUV而言，有如此表现的确令人满意，至少那种压抑感不会出现，特别是后排。主驾驶位是织物面料，指能够手动4向调节，不过时尚型是皮织混合，而且能6向调节，在档次感和调节幅度上表现更好。第二排只配备了两个头枕，中间乘客缺少了颈部的保护，会有点不舒适，其低配车无论头枕还是座椅角度都不能调节，舒适性差了一点。舒适型只能整体放倒座椅，而其他车型能按4/6比例放倒，所以在空间拓展上，舒适性比其它车型要差一点。

主要优点：配置挺高；操控不错；内部空间满意；舒适性挺好。

主要短板：车里味道挺大；尾箱空间较小；一、二档处理不够好。