原创续航里程可达400公里 评测全新日产聆风

　　对于电动车市场国际上的竞争并不算激烈，几乎在国内提到电动车人们总会第一个就想到特斯拉。不错特斯拉凭借着诸多优势博得了不少人的青睐，但实际上全球销量第一的电动车并不是特斯拉的某款车型，而是我们今天的主角——日产聆风。一辆国人并不是特别了解的纯电动车。自上市至今已经有了30万的销量。

　　今日我们迎来了日产面向全球市场的新一代聆风，新车不仅对外观以及内饰做出了升级，动力系统以及智能驾驶系统也同样得到了提升。而这种种改变能否继续保持不错的销量呢?就让汽车江湖小编带您来一同了解吧。

　　1.外观方面

外观方面全新一代聆风采用了日产家族式设计风格，整体呈现出更加多样的动感造型，一改之前较为呆板的沉闷造型。同时众多日产当今时尚流行元素也均出现在了新聆风之上，这样的设计感也吸引了不少的年轻群体注意。

既然是日产的全新车型，车头设计风格必然是采用了家族式的V-motion进气格栅具有相当高的识别度。发动机盖上众多隆起的线条提升了不少的立体感。下包围略微突出增添了几份运动气质。

修长的大灯造型略微上扬并与进气格栅相连，采用了LED光源的大灯组点亮效果不错，并且有较高的识别度。

流畅的侧面造型不显臃肿，同时车身通过改进空气动力设计，使得车辆在行驶中达到更小的风阻，从而续航里程也得到提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4480/1790/1540mm，轴距为2700mm。

后45°角最能体现出聆风的现代感，ABC柱同时采用了亮黑材质处理呈现出悬浮式车顶，不规则大灯很有设计感并且透露出锐利的气质。原先呆板的尾部瞬间变得时尚动感了不少。下部黑色护板的加入同时也增添了几份运动气质。

　　2.内饰方面

内饰设计上同样采用了日产车型上共用的环抱式设计风格。设计师秉承了优化操作流程提升使用者便利性的理念，将车内大部分按键位置以及功能进行了优化从而到达此目的。同时在做工依旧用料上都有着不错的用户体验。

全液晶仪表盘以及多功能方向盘这些代表着科技感的配置自然不可缺席。仪表盘显示效果细腻，并且有多种显示面板可供选择。多功能方向盘尺寸适中握感上佳并且平底设计拥有着不错的运动感。

电动车都具备的大尺寸中控屏配合了物理按键有着不错的用户体验，同时也提升了盲操性，从而降低了不必要的安全隐患。同时功能也十分强大例如GPS导航、手机蓝牙、手机互联等功能都有配备。

旋钮式换挡设计感十足，同时聆风还配备了自适应巡航、主动刹车以及e-Pedal电子踏板、ProPILOT Park的自动泊车技术等新的科技安全配置。

其中电子踏板技术可以使驾驶员通过对单一踏板的操作，实现车辆在各种路况下的加速、减速及停车，驾驶员需手动切换单踏板模式。日产电子踏板(e-Pedal)可以完成驾驶员90%的操作，在拥挤的城市交通，大大减少切换油门刹车的频率，让驾驶变得更轻松，在紧急情况下，仍可使用传统刹车踏板。

　　3.动力方面

　　动力方面聆风对电池能量谜底进行升级，配置40kWh的电池的情况下，按照日本工况JC08标准测试，续航里程可以达到400公里，这意味着日常上下班通勤使用，一周充一次电即可。电动机最大功率150马力，最大扭矩320牛米。