原创新款红旗H7 2.0T 难摆脱“官车”身份

红旗汽车虽然在马路上曝光率不是很高，但在百姓心中品牌度不比BBA差，有时候，感觉开着红旗比它们更有范，奈何它始终没有精品车出现，所以才导致市场保有量较低，如今新款红旗H7的诞生，似乎也没有改变这种局面的状况，给人印象最深的还是其“官车”身份，那红旗H7能否打入家用市场呢？

1：外观方面

新款红旗H7确实跟现款车有很大变化，之前我以为它只会稍微调整一下外观，不过看到它后，发现错了。直瀑谷歌中网格栅仍然延续了家族设计，不过增大了面积，显得激进了不少。红色立标是其特殊标志，自然也没有缺少。LED大灯全新样式而且能够随动转向，识别度更高。新红旗H7也是中大型车，跟自主品牌该级车差不多，跟奥迪A6L等比，长、宽、高具有优势，不过轴距上的差距过于明显。新车加入了舒缓沉稳的元素，显得“官场味”更浓，不过倒是带来了新鲜的活力，新车外观配上仍以黑色为主，虽然厂家一直扬言要打入家用市场，不过光是黑色显然难度很大。

2：内饰方面

进入车内，感觉内饰还是有明显变化的，很多新元素被融入了进来，中控台设计整体感更加突出，而且也简洁了不少。在内饰用料上，新款红旗H7做的很厚道，跟老款H7比做工整体上有了提升，在装配工艺上，设计师们还是走了心的，新款红旗H7没有像很多自主车那样，会有异味，这点绝对是考虑了领导们的感受。我想对红旗H7而言，可能后排乘客的感受往往比前排更重要，因为说不定什么时候就坐上了个大领导，所以其后排座椅不仅舒适，而且保留了独立多媒体控制、老板键，不过取消了小冰箱，有点可惜。

3：座椅空间

在座椅造型和材质上，新款红旗H7表现不错，不过实际乘坐时，感觉不是特别舒服，虽然座椅材质都选用的很好，不过在设计上没有利用好人体工程学，有待向提高。乘坐空间上，红旗H7跟该级车水准相符，不过储物空间一般，找不到顺手放手机处，估计门板凹槽是最合适的了。

4：动力方面

在动力上，新红旗H7有1.8T、2.0T、2.5L、3.0L四种，其中2.5L为公务用车，2.0T车型最大马力为204ps，最大扭矩260Nm，采用6速手自一体匹配，不是传说中的7速双离合。

主要优点：动力选择丰富；外观造型改动较大；乘坐空间足够；内饰设计有了创新。

主要短板：取消了小冰箱设计，有点遗憾；座椅舒适性欠缺了点；外观配色太单调。