原创全新福特翼博评测 首款7万级合资SUV

就在前两天，福特翼博的中期改款车进入了市场，新翼博售价7.98-15.58万元，相比现款翼博，降低了1.5万元的门槛，一下子让它多了一个身份，那就是首款7万级的合资SUV。翼博此种做法，实际上也是无奈之举，如今自主小型SUV将这块市场搅拌的昏天黑地，合资品牌想要站稳脚跟，不能只靠品牌优势了，更要体现出其产品实力，其中降低门槛肯定是最直接的而且有效的办法，那除了价格降低了，新翼博还有哪些变化呢？

1：外观方面

新翼博在外形上变化非常明显，特别是前脸，进气格栅变成了六边形家族式，替代了之前多层式设计，而且同时改变了前雾灯和大灯的样式。全新的格栅设计，使得新翼博有了一张整体性更强的前脸，进一步提升了品牌辨识度。进气格栅还能自动开闭，当车速到达某个设定值时，就会自动关闭，从而降低了风阻，自然油耗也更低。

2：内饰方面

如果说外观的改动还不够大的话，那内饰的改变会让你彻底惊讶，新翼博内饰一切以简洁为主，8英寸中控屏加持SYNC3系统，立马提升了科技感。新翼博跟新翼虎一样，采用了三幅式方向盘，能够四向调节，不过只能手动调节。真皮方向盘只有中高配才有，而且对手握处采用了打孔处理，透气性更好。仪表盘样式变化也很大，排列的更宽松了一点，不那么拥挤了，能更直观简便的读取行车信息。

3：配置方面

新翼博除了前面讲的SYNC3系统和8英寸中控屏，还配备了坡道辅助、牵引力控制、车身稳定等诸多安全系统，而且是全系标配，这点比现款车要高出了不少。加持了SYNC 3系统，不仅有多媒体、导航等功能，而且支持carplay和AppLink，满足了如今“低头族”的需求。

4：动力方面

新翼博新车了四驱车型，其动力组合为2.0L+6AT，改款四驱系统在脱困能力上还不错。其1.0T EcoBoost车型采用了6AT替代了手动变速箱，更受大众喜爱。

主要优点：内饰科技感不错；外观识别度更高；安全配置更全；售价更亲民。

主要短板：中控落锁设计有待改进；尾箱空间一般；内饰用料仍需提升。