原创评测全新斯巴鲁XV 坚持走自己的小众路

　　斯巴鲁在汽车江湖小编的印象中是一个非常“固执”造车企业，大部分日系企业一样。他们似乎对某一项科技技术的研究达到了走火入魔的阶段，就好比斯巴鲁的水平对置发动机、以及全时四驱系统等。而我们今天就要介绍的主角包含了斯巴鲁众多“固执”的特性与一身的产物，它就是全新斯巴鲁XV。

　　斯巴鲁XV采用了全新的SGP(SUBARU GLOBAL PLATFORM)平台生产，取代了已经服役13年之久的老款平台。而从SPG平台下线的斯巴鲁XV成为了XV系列独立后的第二代车型，依旧保持这XV的固有特性水平对置发动机、以及全时四驱系统。

　　1. 外观方面

基于翼豹开发的新款斯巴鲁XV在外观方面与翼豹有几份神似，新车整体外观继承了斯巴鲁全新的家族式风格，新车采用了更宽、更低矮的外形。据厂家介绍新斯巴鲁XV具有更加强韧的车体以及更加刚性的地盘，而这种种原因都要归功于全球化的新平台SGP。

XV的车头造型更加年轻化，众多元素的加入也为车头增添了几份时尚感。蜂窝状进气格栅面积不大少了几份凶力之色让车头整体看起来更加柔和并且突出了运动质感。下部大面积的黑色塑料护板包裹增添了越野气质，同时新车离地间距提升了220mm可以进一步满足越野需求。

不规则形状组成的车灯造型带来锐利时尚的感觉被粗壮的LED日间行车灯提亮，而顶配车型则配备了远近光一体式大灯，采用氙气大灯光源，并且配备了随动转向功能。较上一代车型来说有着不错的提升。

侧面造型依旧有着跨界车型与老款车型的影子，车身尺寸上斯巴鲁再一次诠释了一把什么叫固执，再众多车企都加长加宽的国内汽车时代新斯巴鲁XV的车身尺寸几乎没有什么变化。长宽高分别为：4480mm、1800mm、1615mm，轴距为2670mm。

尾部造型虽然相对老款车型没有太大改变，但整体效果更加硬朗敦实。同事尾灯也变的棱角分明硬朗了不少，期内部示廓灯采用了LED光源点亮效果更佳。下部保卫立体感十足采用了隐藏排气，并用黑色运动套件装点不显单调。

　　2. 内饰方面

内饰整体风格并没有太大改变，基本与老款车型保持一致。但围绕装点的线条曲线更加丰富带来了不错的档次感与气质。大部分的搪塑工艺运用有着不错的用料表现，而再做工上也没有太多需要考核的地方。

依旧双屏显示的中控台随着尺寸的提升带来了不错的视觉效果冲击，上方6.3英寸液晶屏用来显示车辆工况。下部多媒体大屏幕显示效果细腻精致，具备了倒车影像、GPS导航、安卓系统手机互联等功能。

对于一辆全新换代车型，全新斯巴鲁XV在配置上并没有给我们带来什么惊喜，和老款车型相比没有特别明显的提升，放在同级别中竞争力也不算强。没办法，这就是斯巴鲁，他们更愿意钻研技术，而不是这些花哨的东西。

　　3. 空间方面

空间表现方面新款斯巴鲁XV表现算得上中规中矩，身高178cm的小编将前排座椅调节到最低点头部空间为四指距离，表现平平。

保持前排座椅位置不变来到后排。头空间为两指距离表现的有些局促。而腿部空间为两圈有余还是值得称赞的。后排中部位置座椅偏硬并且下部凸起较高不舍和长途旅行乘坐三人。

至于后备厢空间也是，单从容积上看只增加了5L，但是后备厢开口宽度和两个轮拱间的宽度进行了优化，这样让装卸行李的过程更轻松，内部的利用率也得到了提升。

　　4. 动力方面

　　动力方面全新斯巴鲁XV依旧搭载的是那款代号为FB20的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为156马力，最大峰值扭矩为196牛·米。与之匹配的是一款可模拟7速的CVT变速箱。