原创别克全新君威GS试驾体验 颜值动力兼具

自上市来，新君威市场热度都很高，之前普通版的2.0T+9AT组合展现出的实力已经很高，那君威GS在全系中以运动著称，又会表现如何呢？

1：发动机

跟普通版比，在动力上，其实差距不多，动力总成毕竟一样，不过在油门踏板响应上君威GS还有点欠缺，不是特别灵敏，261马力/350牛米对于2.0T车型而言，算是不错的，油门深踩时会有明显推背感，大脚起步不会感觉扭矩转向太多，行驶中整体上很顺畅。要是你不太满意这种数据，可以选择动力升级包，进行升级，这样将会增加17ps的功率和50Nm的扭矩。

2：变速箱

变速箱虽仍是9AT，不过提升的可不是一点半点，行驶中，升降档都非常平顺，不是特意体验，基本觉察不大，在行进中加速，只需深踩油门到底，此时变速箱将快速降下多个档位，拉伸转速，从而使得动力输出有所保障。跟老君威GS的6AT比，新9AT要好用的多。另外跟普通版比，君威GS增加了换挡拨片，能够对档位直接惊喜调整，使得动力输出连贯，不过在自动模式时，9AT变速箱就显得有点犹豫，不够果断。

3：外观方面

君威GS增压了运动外观套件，所以颜值提升明显，如果在你没看普通版前先看了GS，那你会觉得普通版真的是相差太大了，根本勾引不起你的兴趣，君威GS的前脸极具侵略性，侧面造型看上很低矮，车尾线条很丰富，估计对年轻人更有吸引力。熏黑式18英寸轮毂跟之前的19英寸比，小了一点，不过性能更加均衡。

4：内饰方面

说道内饰，其实跟普通版没有很大差别，最大区别估计就是平底方向盘了，君威GS的带有换挡拨片，在内饰氛围上，显得比较舒适，只是缝线和颜色上体现了一定动感。君威GS只有全黑内饰，采用了红色缝线。8英寸仪表跟高配普通版一样，显示都很细腻。方向盘握感不错，换挡拨片以及平底造型比普通版要运动了不少。8英寸中控屏，能够触控操作，跟普通版配置一样。

主要优点：操控精准；空间够用；动力充沛；外形更为动感。

主要短板：油耗偏高；没有全景天窗；价格没有优惠。