原创福田拓陆者自动挡评测试驾 一车能多用

时代在进步，科技在发展，自然，人们的生活条件也不断升级，其中就离不开“行”，现在出行不但是要方便，对驾驶感更加追求，可要是选一辆皮卡该如何选呢？载物能力是首要因素，其余方面如何考虑呢？福田拓陆者是自主皮卡中较少采用自动挡变速箱的皮卡，算是走出了第一步，那驾驶感怎样呢？

1：外观方面

外观上，基本跟现款一样，车身尺寸没有变化，长宽高依旧为5310/1880/1870mm，轴距还是3105mm。三条粗细不同的镀铬点缀的上格栅，显得很硬朗。分体式大灯配上透镜以及高度可调自动头灯，增加了便利性。车侧腰线很是平直，将皮卡的力量感很好的呈现了出来，210mm的离地最小间隙，对越野皮卡而言，好像还有点车距，不够理想。

2：内饰方面

内饰设计上，拓陆者造型全新，线条丰富，立体感很强。液晶屏的加入，使得中控区看上去丰富了很多，功能自然也更多。前排配备了双安全气囊，在同级里，配置算不错。T型中控搭配黑色材质，显得很时尚，不过硬塑料就欠缺了点高级感。三幅方向盘看上去充满灵气，真皮包裹的四周，带来很舒适的握感，两侧新增了多功能按键，使用更加方便。新车增加了液晶触控屏，一系常见功能：收音机、手机互联、GPS导航等都拥有，系统反应灵敏，容易上手。

3：座椅空间

座椅面料为织物，内部是海绵填充，坐上去极为柔软，两侧都有不错支撑，同时主驾驶能够手动8向调节，舒适感很好。173cm的用户，调整前排座椅倒最合适位置，此时头顶有1拳余量，完全够用，后排同样也有1拳的头顶空间，腿部达到了2拳左右，舒适感很好。

4动力方面

拓陆者用的是柴油发动机，代号ISF2.8s5174P，由康明斯生产，排量为2.8T，最大马力177ps，峰值扭矩365Nm，符合国V排放标准，跟现款相比，增肌了14ps的最大马力，5Nm的峰值扭矩。变速箱为6档手自一体，出自采埃孚。

主要优点：底盘刚性很好；外观大气磅礴；动力充沛；油耗较低，提速较快。

主要短板：内饰略微老气；发动机噪音偏大；没有导航。