原创新别克君威28T试驾 游走于舒适与运动间

上代君威出现在过国内算起来有9年了，现在其全新车型已经进入市场有段时间了，市场反应跟其宣传的力度一样的确表现的很好，外观上，新君威依旧很运动，而且提升了空间以及操控，那其驾驶感真的是如厂家宣传的一样优秀吗？小编最近有幸接触了它，有几点看法跟大家一起分享。

1：驾驶感受

之前已经接触过别克君越，所以对此2.0T引擎已经很熟悉，该有怎样的表现基本已经了然于胸。的确，它在君威上没有令人失望，动力储备强劲，所以中高速超车以及轻缓加速都能沉着应对。上下班时，，只要保持1/3的油门行程，加速表现就挺从容的，购车时，厂家介绍其加速成绩只有6.49秒，的确，实际中感受的挺好，在同级中，成绩优异。

2：变速箱

动力如此强劲，自然少不了优秀变速箱搭档，不过通用总是会采用老6AT变速箱，而它并不能令大众满意，表现不够出色，但新君威却采用了9AT变速箱，是国内首款配备此变速箱的车型。上下班中，表现非常积极，升降档不仅迅速而且非常平顺，需要急加速时，它也能很好的协助你完成操作，果断降档。如果你是个沉着稳重的驾驶者，那么它的存在感或许对你而言几乎没有。总是默默地将转速控制于最佳区间，而且齿比绵密，更利于控制车速，前进挡也多了不少，所以提升了燃油经济性。

3：悬架方面

底盘悬架上，新君威整体而言显得扎实稳健，既能保证运动，同时也很明显的提升了舒适性，能很柔和的过滤细小颠簸。底盘调教整体上虽然仍偏向舒适，不过驾驶乐趣却一点不少，依然充足，上手非常容易。

4：噪音控制

在噪音控制上，别克车型相比同级车一直都很好，新君威即便降噪系统不是ANC主动降噪，不过仍然很优秀，车内环境很安静，高级感营造的更好。在这块，新君威处理的很好，这样使其购买者的年龄跨度更大，自然销量也会节节攀升。

主要优点：操控性能更好；隔音降噪处理不错；动力足够强劲；舒适性满意；内饰做工优秀。

主要短板：新车没有配备AUTOHOLD功能；后排依旧偏小；缺少前置雷达和倒车影像。