原创宝马6系GT海外试驾感受 舒适的旅行版GT

不知何时诞生了GT一词，深究下来，好像还挺有含义，意味着大马力，行驶中更舒适，对于成图旅行特何时，因而就出现了GT车型，然而德国人却对GT有了重新设定，掀背式跑车轿车，尽管马力不大，但也算是GT，行驶在平直公路不仅优雅而且实用，宝马6系Gran Turismo就是个好例子。

1：外观方面

6系GT算的上5系GT的优化版，相比上代车， 没有明显的尺寸变化，毕竟底盘构造君威7系标轴。外观套装也有区区别，不仅能有运动型还有豪华型，只是细节有点不同，运动型的为黑色中网割伤，而豪华型则为镀铬设计。大灯攻击性尽管不强，不过挺凶狠的，而且功能齐全，自适应光灯、弯道辅助。光线可变分配均有。很多人喜欢旅行车而对GT车不太感冒，厚重的车尾是一大原因，显得不够灵秀。不过跑车式车顶却设计的刚好，很有实用性，小编倒是挺钟意的。

2：内饰方面

内饰上感觉跟新5系Li差不多，镀铬材质、真皮、深色实木的混搭显得很有品味，门板和座椅内侧均为Nappa真皮，很考究，另外真皮样式比较丰富，选择性很多。方向盘不再是原来M式样式，不过手感差不多，比较粗壮。加热功能对于北方用户挺实用的，金属和橡胶垫搭档的换挡拨片摸上去很有质感，全液晶仪表样式和颜色随着驾驶模式的改变而变化。

3：空间方面

对一辆旅行版GT而言，乘坐空间至关重要，两者的关系跟大空间旅行车、强劲动力的超跑一样，舒服是第一位，173cm的用户，空间还是挺宽敞的。溜背车顶，多少影响了点后排头顶距离，但车顶采取了凹陷设计，这样乘客头部有了空间保障，不会感觉压抑。中间座椅有待改进，无论坐垫还是靠背都较硬，而且地板也有较高凸起，乘坐不舒服，此款车更多的比较适合4人外出。

4：动力方面

6系GT在动力上有B58 3.0T以及B48 2.0T两种，变速箱都一样，均为8速自动，但百秒破百花时不同，630i需要6.3秒，而640i xDrive和640i则为5.3和5.4秒。

主要优点：动力强劲；外观优雅；空间宽敞；舒适性不错。

主要短板：后排中间座椅设计有待提高；内饰新意不够；悬架支撑稍有不足。