原创雪佛兰探界者2.0T自动四驱捍界版试驾记

其实在2016年底我已经初步接触了探界者，不过那时它还是“全副武装”，没有深距离接触，只是其底盘调校深得我心，如今有机会对其来此全面体验，确实很兴奋，不知道是否真的合我新意。

1：外观方面

探界者在家族里属于三代产品，造型设计为家族最新，引擎盖上的折痕很明显，很有肌肉感，尾窗设计同样很有新意，熏黑D柱带来悬浮车顶视感，同时C柱看起来倾斜更厉害，运动感更强。但整体望去其实运动感一般，实际上还是家用车造型。225/60 R18轮胎具有较厚胎壁，跟薄胎比视觉上肯定不够好看，不过振动吸收表现更好。

2：内饰方面

中控以及门板顶部都用的较硬的材质，成本是有了降低，不过质感跟搪塑比却差了一点，摸起来感觉很硬。幸好行车中经常身体触碰出都是皮革包裹，因而舒适性倒还不错，设计上比较讨巧。从用料而言，相比竞争对手，探界者不占优势，但真因这样，成本才会降低不少，从而在中型SUV里，性价比才能更高。不考虑奢华浪费，注重实用，是其内饰最大优势。

3：座椅空间

前后排座椅感觉乘坐都挺舒适，跟前排相比，后排要更加柔软。乘坐空间对于家用一点问题没有，后排地板非常平整，如果后排乘客想调整一下坐姿，不要在跟以前一样满满挪动，直接可以一步到位，很方便。

4：驾驶感受

国内群体对此款2.0T引擎肯定不陌生，不过9档自动变速箱却乃首次出现，那感受怎样呢？动力充沛，不过输出却不极端，非常平顺，行驶以及起步时换挡感觉挺好，但在平缓加速一段路程后，在松开油门，之后再加速，此时变速箱需要时间思考，整体上，此款动力确实设计的很有水平。底盘风格整体比较硬朗，估计硬度比途观L稍硬，但比柯迪亚克要软，减震系统能很好吸收颠簸，路过坑洼或则破损路面，带来的冲击比较柔和，不会感觉难受、生硬，当然较厚的胎壁也有部分功劳。

主要优点：乘坐非常舒适；动态感受不错；性价比很高；油耗表现满意；空间宽敞。

主要短板：内饰用料有待改进；进入隧道大灯偶尔会出现延迟；尾灯不如前大灯抢眼。