原创新宝马X3海外试驾记 高性能豪华中型SUV

宝马X3伴随我们已有7年了，不过依旧没过时，就像Iphone不断的更新产品，但依旧不会去想更换手中的iphone6，虽然相比竞争对手，宝马X3其实没有降低多少竞争力，不过推陈出新总归是大势所趋，在国内豪华SUV中，其实波澜不大，奔驰GLC仍旧保持现状，而奥迪Q5虽然海外已早有售，不过国产版始终没有露面，现在全新宝马X3横空出世，那表现怎样呢？

1：外观方面

全新X3除了车高，其他参数都有提升，降低高度，表明在研发时，就注重了越野性以及公路性能。车头前格栅最具诱惑，跟现款X3相比，双肾格栅增加了尺寸，大了不少。前脸线条也复杂了不少，特别是雾灯格栅以及下进气格栅周围，此种设计还没出现在宝马车型上。至于全LED大灯好像该级车都有配备，不值一提。新车延续了短前悬设计，引擎盖也比较修长。新X3不少地方的线条都很硬朗，很有肌肉感，特别是引擎盖上，四条折线刚劲有力。车尾线条以横向拉伸为主，底板附近以及尾灯上下沿都是这样，同时进行了更低矮、加宽的处理，所以车尾有更宽的视感。

2：内饰方面

全新X3的内饰语言是家族最新，跟现款X3相比，提升了不少豪华感。局部细节以及整体布局类似新5系。大问题倒没有，不过相比奔驰GLC，显得古板了一些，不够时尚，欠缺品质感。内饰套件也有三种版本，xLine比较简洁内敛；豪华版则重点体现奢华；至于M运动版自然更偏向运动，三种版本，三种风格。

3：空间方面

乘坐空间上，以173cm的体验者为例，由于前排较高的座椅，所以哪怕降至最低处，不会感觉很低，有点不像宝马的风格，但其SUV车型由于要保证视野良好，因而坐姿都较高。前排头部有1拳的空间，后排腿部比较宽敞，多达2拳，而4指的头顶距离，也表现正常，日常乘坐4人，还是挺舒服的。

4：动力方面

如今出现在欧洲的全新X3的发动机既有柴油版也有汽油版，不过国产后估计会去掉柴油版，保留汽油版，M 40i的3.0T车型最大马力265kw，最大扭矩500Nm。8速手自一体变速箱出自ZF采埃孚，大家应该不陌生，在同级里，其传动效率以及换挡逻辑都是较高的。

主要优点：空间宽敞；动力表现不错；油耗较低；内饰做工精细。

主要短板：配置偏低；驾驶座不够舒服；后视镜调节不够高级。