原创18款新红标哈弗H2试驾 搭载7DCT变速箱

哈弗H2是辆小型SUV，不过外观却很大气，所以一直极具竞争力，同时配置丰富，也让其增加了不少粉丝，如今2018款H2在改用7DCT变速箱后，更是补强了动态方面，而且增加了配置，提升了性价比，所以核心竞争力更加强大。

1：外观方面

新哈弗H2跟新H6运动版都没太大改动外形，哈弗H2进入市场只有三年，所以外形还能跟得上时代节奏，其外观在小型SUV中比较大气。新H2同样也分成红标，蓝标，不过车头是主要区别，蓝标比较时尚，而红标则比较经典。配上了18英寸轮毂以及较宽的轮胎，显得很大气。双边双出的尾排也是外形豪华提升明显之处，很少见到小型SUV会有此设计，不少紧凑SUV基本都为单独圆管设计。

2：内饰方面

新H2在内饰上只升级了多媒体系统，不过还不能跟新H6云板版的相比，此款系统更叫老旧，在操作体验以及界面设计上表现还差，不过功能性倒还不错，而且同时支持carplay和carlife，这点还比新H6要好。

3：动力方面

新H2动力总成也是1.5T+7DCT，跟新H6一样，不过其车身更轻巧，所以动力性要更好一点。跟H6运动版比，新H2的油门在起步时，要明显轻快不少，不过进入正常阶段，两者基本感觉一样，新H2在安装7DCT变速箱后，驾驶更畅快，在小型SUV中，其动力输出表现算很好的。如果将新H6运动版以及新H2并排安放，多虚不少人会认为肯定大的要比小的舒服，然而在舒适性，新H2却更胜一筹。尽管车厢小一截，不过NVH的整体控制要比H6运动版更好，特别是车内噪音，H2明显更小。

4：悬架方面

新H2的悬架要比老H2还软，不仅能更好的过滤小颠簸，而且在通过减速带之类连续颠簸路况，相比之前，少了不少余振，车内舒适性更好，不过有得到就有牺牲，舒适性是有了提高，而且支撑性就不够有力，高速拐弯时，新H2不能很好控制倾侧，而且坐姿偏高，所以驾驶者心里会感觉没底，不够自信。

主要优点：乘坐比较舒适；动力系统表现优秀；NVH控制合理；内饰做工满意。

主要短板：悬架支撑不够强劲有力；多媒体系统操作体验不够优秀；尾箱空间一般。