原创全新斯威X7 6A7试驾体验 动力符合预期

斯威X7是辆7座SUV，售价10万左右，其最大卖点是配置丰富、空间宽敞，不过一直缺少自动挡车型是其一直以来的短板之处，在8月份，斯威X7迎来了自动挡车型，那表现究竟怎样呢？

1：外观方面

如今这个年代，颜值高总能混的更好，斯威X7的外形时尚，饱满，不过很多处，例如尾灯、前格栅都带有宝马的元素，斯威X7长4710mm，宽1855mm，高1770mm，轴距2750mm。跟竞品车比，还是具备一定优势。车尾的层次感是通过横向线条呈现的，黑色后包围和银色下护板体现了SUV的气质。

2：内饰方面

简洁大气的内饰造型搭配棕黑双色的车内配色，内饰极具档次感。12英寸中控大屏无论色彩搭配还是画面清晰度都很显眼，集成了实时路况显示、浏览网页、行车记录仪、收听电台、内置4G网卡、全景影像、导航等功能，而且还能对车辆启动、空调开启进行远程控制。配置整体上在同级里名列前茅。

3：座椅布局

座椅组合上，斯威X7为2+3+2形式，主驾驶座6向电动可调，后两排座椅的角度都能够调节，长久乘坐也不会感觉过于疲劳。向前放平后两排座椅，尾箱平面非常平整，能很充分的利用好空间。

4：动力方面

斯威X7在动力上采用了156ps/230Nm的1.5T引擎，加入了涡轮增压技术，跟同排量车型相比，其有更宽的峰值扭矩输出平台。变速箱为6速手自一体，出自DSI。此款1.5T引擎的动力输出在中高转速时表现更好，处于低扭时略显不足。油门响应虽然还算灵敏，不过起步时，不会感觉很轻快，涡轮介入在1800rpm上下能明显体察到。相比之前，加速感要好了不少。6AT变速箱升降档都不够快，行驶中，存在感不够明显，因而平顺性还不错。深踩油门急加速，6AT变速箱首先降一档，大概在3000rpm上下会再将一档，这个过程中会有点小顿挫，对驾驶者意图不能第一时间作出反应。在80km/h内，车辆还是有不错的加速感，涡轮介入后爆发的动力也不错，足够日常驾驶。

主要优点：乘坐舒适；空间宽敞；配置齐全丰富；外观颜值很高。

主要短板：变速箱升降档都不够快；低扭时动力略显不足；方向盘偏细。