原创上汽荣威i6雨天高速全面评测 依旧优秀

之前汽车江湖小编已经就荣威i6的整体有了个初步介绍，不过隔了段时间后，发现其几处细节处也值得一提，所以小编在闲暇之余写了这篇文章，着重讲一下这几点细节。

1：车灯方面

荣威i6采用了全LED大灯是众所皆知的，白天时有不错的亮度，切换远近光也很快，不过存在着一个瑕疵，照射角度偏低了一点，天气晴朗时已经较明显，下雨天就更不用说了。经过一些光线不佳的通道例如隧道等，路面几乎“吸收”了大部分车灯光线，感觉没有开灯，照明状况不够理想，所以车主最好去将近光灯高度调节一下，同时雨天行驶一定得控制好车速。

2：米其林浩悦轮胎

此款轮胎主观上来首，在同档次里，其湿地抓地力是很不错的，重踩刹车、过弯、高速变道时，车身反馈非常快，用了这么长一段时间，ABS系统几乎没派上用场，所以安全性还是挺高的。

3：定速巡航

定速巡航上，荣威i6有限速巡航和普通巡航两种模式，后者不用多说了，前者现在也很普遍，只是为油门开度设置了上限值，控制车速处于某一特定值下。城市行驶一般设置成85km/h，而高速时则为125km/h，限制住加速度时，会出现拖曳感，所以保留5km/h的空间是很有必要的，这样定速行驶时会更加舒服点。采用了此功能后，不会出现超速现象，突发状况下需要超车，只需深踩油门到底，就会暂时取消限速。

4：动力方面

动力方面，荣威i6的1.5T发动机绝对够用，高速超车时，再加速能力是对车辆的一种挑战，不过此款1.5T引擎即便在80km/h以后，还是有从容的加速表现，油门无须踩的太多就能轻松超车。不过在120km/h时，会有偏大的发动机噪音，此时转速已经达到2800rpm，非常高了，对于搭载的7速双离合变速器而言，此种表现的确不够优秀，仍需提升，特别是最高档位齿比，如若改善一点，能够有利于转速的降低，同时噪音也会低很多。

总结：截止到现在，荣威i6的确是款不错的家用车，各方面实力比较均衡，当然人无完人，车无完车，驾驶轻松舒适，偶尔带点激情就完全足够了。