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原创全新CR-V 240TURBO两驱舒适版低配解读

汽车江湖网      2017/10/27 23:13:59      小编体验
【汽车江湖-行业评论】

全新CR-V进入我们生活中已有3个月,7、8两月连续卖出了万台,可见消费者依旧对其热情不减,趁着这股热劲,小编今天想讲讲其低配车,是否值得入手,其低配车也分为CVT两驱舒适版和手动两驱两种,那就看一下其CVT版的表现,毕竟大众对CVT车型更加青睐。

1:外观方面

中央格栅跟都市版虽然造型一样,不过内部存在着区别,主动格栅没有出现在低配车上。卤素大灯带有透镜,这点倒跟都市版一样,要是想拥有LED大灯,就得考虑尊贵版了。外后视镜相比都市版只是没有加热和电动折叠,不过仍旧有电动调节和LED转向灯。前雾灯跟都市版一样都是卤素光源,全LED雾灯则出现在高配的1.5T之上。跟奇骏、翼虎等相比,CR-V的宽度有优势。相比都市版,低配车后排没有隐私玻璃,同时也没有免钥进入。尾部造型,全系都一样,双边两出尾排看起来挺舒服。不过配置有点诧异,相比都市版,舒适版没有倒车影像。

2:内饰方面

内饰用料上,舒适版一点也不比顶配版差,两者基本一致,均为搪塑工艺,只是细节有差异。顶配车采用了木质饰条,而低配车则为银色饰条,金属质感更好,同时,档把材质也不一样。方向盘材质,舒适版不是真皮,所以手感差了一点,但都市版也是此材质,所以舒适版没有显得很LOW。仪表盘,舒适版采用了传统机械设计,中间液晶屏能很全面的显示信息。舒适版缺少了一键启动,其余版本是标配。后车门能够90°开启,使用更方便,对于老人上下更方便,考虑很周到。

3:动力方面

舒适版1.5T车型采用了193ps,243Nm的1.5T涡轮增压引起,其动力参数相比2.5L自吸也不落下风,数据还是挺抢眼的,但此款1.5T引擎不能自动启停。

4:空间方面

本田有“空间魔术师”之称,所以CR-V的前后排都被其充分的利用了,跟指南者相比,表现要好出不少,同时后排座椅能够调节靠背角度,非常人性化。后排座椅高340mm,长500mm,坐上去挺舒服,不需卷缩双腿,挺轻松自在。

主要优点:空间宽敞舒适;动力参数抢眼;操控不错;油耗表现满意。

主要短板:没有自动启停;后排缺少USB接口;方向盘手感稍差。