原创吉利全新远景试驾 一家三口的经济之选

2006年诞生了首款吉利远景，这10年中已成功更新换代了4次，如今全新3.0时代理念设计的新远景也到来了，随着博瑞的一举成名，吉利也在新远景上投入了同样设计，目的明确，占据7万级车型冠军宝座，那更换了外衣的新远景真的实力有了提升吗？

1：外观方面

新远景家族语言设计的外形很时尚，跟老款相比，在雾灯、大灯出变化较大，水滴回纹式中网精致感更强，显得更饱满。雾灯以及大灯组的改变同样增加了精致感。车身尺寸远远要比老远景高出不少，很好的照顾了后排。轮毂造型也是全新的花瓣式，看着很养眼，匹配了玲珑轮胎，非常实惠。尾灯明显扁平了不少，同时镀铬条中镶嵌了家族LOGO，保险杠上方用来安装牌照，这些都是尾部变化之处。

2：内饰方面

T型内饰明显借鉴了博瑞的设计，银黑双色增加了内饰层次感，而且看上去显得更敞亮。平底方向盘看起来是顺眼了不少，不过仍有亮点缺陷，外围包裹是搪塑材质，握上去感觉一般，而且还只能上下调节。双圆机械仪表通过蓝色元素点缀，显得很节能。8英寸中控屏流畅感不错，延迟现象几乎没有，采用了自主研发的车载系统，对蓝牙音乐/电话、高德导航等都支持，而且是双系统手机互联，值得表扬。

3：座椅空间

双色皮质拼接的座椅柔软度刚好，不过不能电动调节。由于全面提升了车身尺寸，所以相应的也小幅提升了车内空间，一家三口使用没有问题，不过在设计时没有更好考虑后排乘客，USB充电口只有一个。

4：动力方面

1.5L DVVT发动机是吉利自家产品，最大马力80kw，最大扭矩140Nm。动力整体上显得很温和，整个提速过程没有很明显爆发点，哪怕全力油门，推背感也不明显，只能适应代步使用。4AT变速箱不仅换挡不够积极，而且档位较少，因而转速通常在2500rpm上下，跑高速显然不合适，会提升油耗以及噪音。

主要优点：内饰设计层次感丰富；舒适性不错；空间够用；外观精致时尚。

主要短板：动力不够强劲；后排USB充电口太少；座椅不能电动调节；方向盘握感一般而且只能上下调节。