原创试上汽通用别克GL6 1.3T 争夺全新市场

别克GL6最近非常火，大哥GL8的笼罩下，加上20万级家用MPV的定位，在细分市场畅行无阻，其6座车型更是针对途安L发起了进攻。

1：外观方面

GL6的外观多少存在着GL8的身影，但尺寸缩小后，灵动了不少，更贴近家用，镀铬装饰恰到好处，精致感有了一定的提升，飞翼式中网明显带有家族特征，向大灯内部延展。顶配GL6的采用了LED大灯和日行，无论照明效果还是点亮速度都堪称完美，但没有前雾灯，其他版本的大灯为卤素光源。GL6比途安L要长，不过高度、宽度处于下风，所以纵向空间要比途安L好，但宽敞感没它优秀。尾部线条跟GL8方方正正的有所不同，比较丰满，尾箱上集成了全部灯光，同时尾箱内部两侧还新增了转向灯和示宽灯。

2：内饰方面

内饰布局一看就是别克风格，不规则造型很有设计感。中控界面类似GL8布局，不过行车系统有了更新，但优化不够彻底，所以使用感受跟其定位仍有差距，反应速度、流畅程度都仍需提高。

3：空间方面

布局方式，别克GL6为2+2+2，因而乘客有较宽敞的横向空间，第二排能够大幅度的调节前后移动，全车乘客的纵向空间都有保证。第三排的坐姿和舒适性表现尚可，在6人乘坐下，中短途乘坐问题不大。

4：动力方面

别克GL6的动力总成为163ps的1.3T涡轮增压引擎，峰值扭矩230Nm，看上去数据整体挺好，比VAG的1.4发动机要优秀，当然这里指的是其低功率版。变速箱为不是双离合而是6速自动，很明智。大家对1.3T三缸引擎能否拉动6座MPV肯定心有怀疑，不过接触后感觉低扭还挺好，提速、起步都能轻松完成，很容易掌控油门，不肉也不蹿。进入正常行驶再提速，在120km/h以内都表现挺好，6速自动相比双离合确实日常使用省心了不少，不仅平顺性有保证，而且换挡逻辑同样挺好，不过升降档有点偏慢。行驶中，车厢内的噪音和振动都很小，几乎可以忽略，相比途安L，别克GL6能更到位的过滤细碎颠簸。

主要优点：转向质感不错；隔音水平优秀；舒适性不错；内部空间宽敞；性价比挺高。

主要短板：升降档有点偏慢；中控系统仍需优化；尾箱空间偏小。