原创运动范儿依旧 汽车江湖评国产捷豹 XEL

　　如今国内豪华车市场已经不像多年前BBA三足鼎立的时代了，众多无论大众还是小众的豪华品牌纷纷来到了发展日新月异的祖国大地，并培养出不少的忠实粉丝。而随着市场的日益变化众多车企也绞尽脑汁改变自身产品来取悦国人，但唯独一点没有变的就是“加长”这个概念。不可否认国人对“加长”车的喜爱远远大于标准轴距车型。

　　其实汽车江湖小编一直认为，一款标准轴距的车型来到国内加长之后会有损它的原汁原味以及操控感，但我们今天要为大家介绍的国产捷豹XEL则似乎并非如此，究竟它表现如何就让汽车江湖小编带您来一同了解吧。

　　1. 外观方面

捷豹素来以运动风格著称，但国产后我们却意外的迎来了它的加长车型XEL。不过好在在外观上来看并没有太多的不和谐元素出现，它依旧有着较为运动的外观以及特立独行的个性。家族式的设计风格也没有改变，你可以离他很远就能发现它是一辆捷豹。

加长版的XE车头造型上并没有与进口版有什么太大出入，依旧有着较为运动的设计元素加持。面积不算大的机器格栅采用了网状结构搭配红色车标运动风格凸显，同时锐利的线条也勾勒出层次感丰富厚重的车头造型。

锐利且透彻的大灯造型很好的起到了凝视效果让人有种不怒自威的感觉。底部LED日间行车灯也有着很高的识别度。大灯两侧的豹子LOGO虽然不起眼但却十分精致。从大灯总成名牌上我们不难看出国产的迹象，它来自海拉。

侧面造型一直是加长车型所作难克服的设计难题，不过XEL的侧面没有受到太多影响，整体依旧呈现出流畅优雅的造型。翼子板上依旧带有标志性的镀铬标识，与进口版车型完全一致。车身尺寸方面XEL的长宽高分别为：4788mm、1850mm、1429mm，轴距为2935mm。

尾部造型与进口版车型保持了高度一致，整体造型紧凑自然。凹凸的众多面组成了层次丰富的尾部设计感。后保险杠上的镀铬装饰条来提升豪华气质。双边双出排气管凸显运动气质。

　　2. 内饰方面

内饰设计上XEL与进口XE无论是在环绕式布局还是用料等方面都没有太多区别。整体豪华感与精致感没有被打折扣，同时在用料以及做工上都保持进口车型的水准这点还是比较值得称赞的。

带有电动调节以及电加热的三幅式方向盘造型别致小巧，但粗细尺寸适中握感舒适在同级别车型中绝对算的上名列前茅。多功能按键触感灵敏回馈力度适当。

汽车江湖小编惊喜的发现，此次国产后的XEL植入了全液晶仪表盘，要知道之前进口版车型全系均采用了常规机械仪表盘。此仪表盘无论是在画质细腻程度还是功能上都有着不错的表现，不过不知道未来会不会是全系标配。

中控台区域没有什么变化基本与进口版车型保持了一致，超强的规整度以及对称性足够至于强迫症患者，似乎我们在中控台的布局上也能看出捷豹丝毫的刻板。

　　3. 配置方面

　　配置方面，新车提供18英寸轮圈、全景天窗、换挡拨片、车内氛围灯、12.3寸全液晶仪表、inControl智能互联系统、外后视镜电动调节、前排4向腰部支撑、无钥匙进入盲区监测等一系列配置。

　　4. 空间方面

空间方面身高178cm的小编将前排座椅位置调节到最低，头部空间为三指距离。

保持前排座椅位置不变来到后排头部空间依旧为三指距离，而腿部空间由于轴距的加长有着不错的表现达到了两拳有余的距离。

　　5. 动力方面

　　动力方面，国产捷豹XEL将会搭载全新的2.0T Ingenium发动机，分为200马力和250马力两种调教，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米。传动方面则匹配8速自动变速箱;