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17款奔驰GLS400欧规6越野模式5门7座试驾

汽车江湖网      2017/11/16 20:27:10      小编体验
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平行进口车17款奔驰GLS400欧规版和普通中规车到底有什么差别?性能方面哪个更好?平行进口车适应国内的路况和油品吗?带着这些问题,汽车江湖小编来到天津保税区,实地试驾了一把17款奔驰GLS400欧规版,意犹未尽。鉴于很多网友催稿,我们第一时间放上评测感受。

1:17款奔驰GLS400欧规版配置

2017款欧规奔驰GLS400配置:6种越野模试,远程遥控预热,银色高光行李架,离子空气过滤器,AMG外观,AMG内饰,停车包,后视镜自动防炫 目 电动折叠,前座椅通风加热带记忆,后座椅加热,雷达测距,盲点提示,车道辅助,遮阳帘,冷热杯架,车载电话,全景天窗,越野包,方向盘加热,主动弯道辅 助,奔驰comand系统,前后自动空调,自动远光灯,LED 智能灯光,哈曼卡顿音响,DVD切换,驾驶舱安全玻璃,第三排舒适进入电动座椅,车载电视,AMG 21寸铝合金轮毂,魔术视野(玻璃水直接从雨刮器出,不影响行车视野),氛围灯,智能卡电尾门,电吸门,带三级底盘升降。

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2:17款奔驰GLS400欧规版车型性能

2017款欧规奔驰GLS400基本参数:进口类型:欧规版 厂商:奔驰(平行进口)长*宽*高:5130*1934*1850MM 车身结构:5门7座SUV 最高车速:240KM/H 百公里加速:6.6 轴距:3075MM 整备质量:2445KG 油箱容积:100 行李厢容积:680 进气方式:双涡轮增压 气缸排列方式:V6 最大马力:333 最大功率:245KW 最大功率转速:5250-6000 最大扭矩:480 变速箱:9挡手自一体自动变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 中央差速器结构:多片离合器 助力类型:电动助力 车体结构:承载式 轮胎规格:265/60 R18 备胎规格:非全尺寸。

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   2017款欧规奔驰GLS400时尚的外观设计,强劲的动力性能,尽显轩昂大气风范。新车2017款奔驰GLS450对下进气格栅进行了更加运动化的调 整。前保险杠两侧开口更大,同时下唇采用银色镀铬进行装饰,并带有扰流槽设计。双幅飞翼式镀铬条横贯进气格栅,并进行了镂空实心的三叉星徽,更显尊贵。中 网镀铬装饰条和全LED智能大灯使得其更加轩昂大气,备受瞩目。前后灯组的设计都更加注重圆润的线条。尾部线条很完美,无论是顶 部还是腰线以及尾门的设计,都非常流畅自然。

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3:17款奔驰GLS400欧规版内饰状况

2017款欧版奔驰GLS400内饰方面 方向盘的造型和用料都有提升,多媒体操控也具有更高的科技水平。多媒体屏幕变化是最为明显的,全系标配8英寸显示屏,整个样式的档次比之前有了很大的提 升,多媒体并不是简单的只是改变屏幕尺寸,而是连同多媒体触控系统一起进行了升级。在整个内饰方面,根据厂家的介绍,GLS车内的木质装饰也增加到3-4 种,让消费者有更多的选择,之前在GL上只有一种选择。GLS全系都标配了第三排座椅,之前GL的第二排座椅向前翻折需要手动操作,这样的设计让第三排乘 客的进入相对于还是比较麻烦的,而GLS对这一设计进行了优化,座椅向前翻折只需要一个按键就能实现,但是要将座椅打开,还需要人工操作,而且力度不小, 对于很多女性驾驶员来说,这个操作就会显得有些费力的。第三排座椅依旧保持着电动开启和关闭的功能,在这方面GLS表现出了一款百万级大型SUV应有的配 置水平。

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   2017款欧版奔驰GLS400在路况模式选择上,GLS提供了6种模式,包括运动、舒适、湿滑、Offroad、Offroad+和自定义,由于时间 有限,我只是简单的尝试了一下运动和舒适模式,这也是我们日常最常用的两种模式了。当车辆达到105km/h左右的时候,变速箱便自动挂上了9挡,而此时 的转速仅仅有1400rpm左右,要真是跑长途,这样的变速箱还是能够帮助节省不少的燃油。也许日常在城市中使用变速箱很少会挂到9挡,不过,真要是行驶 到105km/h左右的时候就能使用9挡,也证明了这个挡位数量绝非摆设。GLS 400方向盘的力度在不同车速下可以感受到轻重的变化,低速行驶时,不会因为车重、轮胎宽而造成方向盘转向力度沉,而在行驶中,力度明显要比低速行驶时沉 稳很多。

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