原创更换6AT变速箱 新长安凌轩1.5T 6AT试驾

之前已经体验过凌轩1.5T手动挡，从动力方面而言还是挺好的，现在更换了6AT变速箱后，表现是否比之前更优秀呢？值得期待。

1：外观方面

外形方面，在同级里凌轩还是很出色的，车身线条整体很流畅，造型时尚符合国人审美观。1.5T版本的进气格栅为点阵式设计，别具一格，显得较别致，同时右上方新增了“Turbo”的LOGO。新车仍然是卤素大灯，全系标配日行灯、大灯高度可调、自动大灯。尾部、车侧比较大方、简洁，镀铬饰条贯穿了两侧尾灯，横向张力更好。

2：内饰方面

外观造型已经不错，不过内饰相对还要出彩。内饰配色不是很艳丽，双色色彩比较和谐。中控台层次分明，横向线条的运用，看起来很舒服。8英寸中控屏具有不错的显示效果，行车系统为in Call 3.0，从UI设计到系统流畅度以及功能性都是主流水准。新车配备了后排出风口、全景天窗、车身稳定系统、发动机启停、并线辅助等一系列功能配置。

3：发动机

新车采用的1.5T发动机型号为H15T-AA，最大马力156ps，最大扭矩225Nm。日常起步跟日系车很像，比较轻盈，城市行驶特别适合。持续加速时，当到达2200rpm的转速时，动力输出很强劲，同时整个过程比较顺畅，动力储备比较充足。所以行驶中，不要担心其起步以及中后段1.5T发动机动力储备不足的问题。

4：变速箱

6AT变速箱是此次换代的重点，能很默契的配合发动机工作，换挡逻辑表现值得肯定，无论你如何对待油门踏板、它总能在短时间内快速作出判断，再执行正确指令，所以能干脆的完成将档位以及保持档位。在平顺性和换挡速度上，6AT变速箱同样表现不错。对家用车而言，省油是大家很注重的，新车在60km/h时只有1600rpm的转速，而到达100km/h时吗，也仅仅为2100rpm，所以跟1.6L车型对比，进步巨大。

5：悬架方面

悬架调校比较合理，操控感和支撑性都很好，经过起伏较大的路段，例如减速带之类，不会有多余弹跳，显得很扎实。不过虽然悬架能较干脆的处理路面振动，不过不够干净，不能彻底吸收，仍需改进。

主要优点：动力表现更胜以往；内饰设计比较出众；外形时尚流畅；操控轻松，驾乘舒适。

主要短板：悬架不能彻底吸收路面振动；仪表盘显示不够精确；驾驶座的安全带不能调节高低。