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原创汽车江湖体验奥迪Q7 e-tron 混动大型SUV

汽车江湖网      2017-11-17 16:08:32      小编体验
【汽车江湖-业界动态】

大众奥迪在5月份宣布在国内推出奥迪Q7 e-tron,售价92.88万元。其最大看点是动力系统,加入了电动机,变成了混动车型,其发动机仍是2.0TFSI,此款大型SUV是家族首款混动车型,那将带来何种动力表现呢?

1:外观方面

奥迪Q7 e-tron的基础车型是Q7汽油版,只不过采用了混动系统变成了新能源车,所以其外观造型跟新奥迪Q7一样,只是有些细节处增加了标识进行区分,例如尾标和车身翼子板都新增了“e-tron”的铭牌,充电插口处于车身左侧。外观上,新车棱角分明,没有以往那么圆润,显得很精炼,虽然是SUV车型,不过小编觉得看上去跟旅行车更像。MLB Evo平台和轻质材质的选择,减轻了300kg的车重,操控质感更好,油耗更低。不过因为动力电池的配备,所以车重仍有2.5吨,但后桥跟电池的关系,跟汽油版比,前后配重更加均衡。

2:内饰方面

化繁为简的内饰布局,显得很简洁,空调出风口横贯式设计极具个性,分区独立空调、虚拟仪表是e-tron标配。

3:空间方面

奥迪Q7 e-tron在后桥上方安置了电池,不过对尾箱空间影响不大,跟汽油版Q7相同,其后排座椅也能灵活放倒,比例为4/2/4,这样尾箱容积最大可扩展至2075L。全景天窗长1270mm,宽810mm,面积超大,打开前排部分,中间乘客都能享受非常充足的阳光,有种沐浴在大自然的感觉。前排座椅跟汽油版相比,舒服度不够,包裹性一般加上材质较硬,所以乘坐舒适感受到了影响。

4:动力方面

奥迪Q7 e-tron的动力总成为2.0T+电动机,但性能却比3.0T V6更优秀。此款系统拥有的综合功率最大为270kw,最大扭矩700Nm,5.6秒破百,比3.0T汽油版更强劲。其锂电池具有14个模组,合计168个电芯,总能量达到了17.3kw,最大马力94kw,最大扭矩350Nm,采用混动行驶,最远可超过1070公里。2.0TFSI发动机输出最大马力为185kw,最大扭矩370Nm。

主要优点:动力性能更加强劲;外形精炼时尚;空间宽敞足够;操控不错;油耗表现满意。

主要短板:前排座椅舒适感一般;售价偏高;内饰设计缺少点创新元素。