17款宝马X5前双横臂独立悬挂10.2屏解析

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到天津自贸区汽车城实拍体验了一下17款宝马X5。

1：17款宝马X5概览

宝马X5都是以公路操控性闻名于世，新款采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协，宝马X5 继承上一代的优秀外观，整车造型更加饱满，动感，更加强劲的动力让宝马X5无愧为公路SUV的王者。或许好多人已经对宝马X5这款车失去了往日的兴趣，也 不会兴致勃勃的说这是宝马大X5了，不过这并不影响它通过大的更新换代来带给我们惊艳的表现。

2：17款宝马X5车型性能

在 新X5的前脸上，我们能明显的看出它那经典的“双肾”进气格栅变得更加的宽大了，且与大灯紧密相连。在xDrivE35i的顶配和xDrive50i的车 型上，采用了自适应LED前大灯，其余车型均为氙气大灯，但可以选装此配置。除了最低配的柴油版xDrivE30d外，LED前雾灯也标配在其他车型上。相比老款X5的前脸，或许新X5少了几分霸气，但是却多了几分精致，而气势上则丝毫没有衰弱。保险杠两侧进气孔、车身侧面的“鲨鱼腮”以及车尾的“风刃”式导气片可都不仅仅是用来提升美观效果的，它们的组合有效的将新X5的风阻系数降低到0.31。

新 X5的车身侧面硬朗的腰线成上扬状一直延伸至尾部，保持了这款车应有的动感，据悉新X5共有11种车身颜色可供选择。柴油版的xDrivE30d选用的是 18寸轮毂、xDrive50i为20寸轮毂、其余三款xDrivE35i车型则均为19寸轮毂，而5款车型的轮毂都有自己独特的样式。

车尾的整体感觉依旧简洁明朗，分为两部分的 L 形LED尾灯采用了独特的夜光设计，D柱后方黑色的空气导向元件直接连接车顶导流板，帮助优化空气动力学特性，这就是我们前面提到的厂家称之为 Aeroblade“风刃”式导气片。

3：17款宝马X5内饰状况

中控台的设计布局我们已经非常熟悉，只要你是了解任何一辆近期的宝马车型的内饰操作，你就可以熟练的掌握所有的宝马车型内饰操作。虽然布局和操作方式相同，但是配置显然要高出了许多，而做工方面自然也是一流的。  

中控台上那10.25寸的液晶屏让人眼前一亮，宝马iDrive系统也是我们已经熟悉的，如今拥有了手写功能的iDrive系统用起来更加方便。除了常规功能外，还有很多更炫或更实用的功能，比如可以在蓝色、白色、橘黄色三种颜色之间调节的氛围灯;360度全景摄像头;能识别人和动物的夜视系统等等。

还可以选择Harman Kardon 环绕立体声系统或 Bang & Olufsen 高级环绕音响系统，与1200瓦功率放大器和16个扬声器搭配，绝对是一场听觉享受。  

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