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原创宝骏730 DCT 自动挡试驾 延续神车传奇

汽车江湖网      2017/12/3 22:21:31      小编体验
【汽车江湖-业界动态】

在国内,要说配的上“神车”称号的估计一个手掌也数的过来,不过小编脑海中最先浮现的是宝骏730,抛开先前的辉煌不提,光是今年10月份,它又卖出了22850台,在MPV市场力压欧尚A800以及别克GL8,稳居榜首,SUV和轿车市场风云诡变,MPV市场显得相对平静很多,不过宝骏730一直是手动挡产品打天下,也带来了不少弊端,所以此次采用了DCT变速箱,实现了真正的自动挡产品。

1:外观方面

730 DCT双离合的外观跟现款730大致一样,简约不失沉稳大气,而且精致感更增添了不少。宝骏730摆脱了“面包车”的造型,前格栅跟车头大灯融为一体,格栅正中是“骏马”LOGO,档次感凸显的根号,前雾灯以及LED日行灯均设置在前保杠下方。这里得提一下其进气格栅,在如今10万级自主车型中,730DCT 双离合是首先采用主动配置的,而且还是量产车型,前舱进气量是电脑系统主动控制,对于散热效果的提升、空动力学的盖上以及风阻的降低都大有帮助。

2:空间方面

二胎政策的全面开放,家庭成员比之前有了增加,所以用车需求也就有了本质改变,5座车型对于6口之家显然也无法满足,所以从2016年开始,7座车成为了车企研究重点,宝骏730的空间很宽敞,后排地板几乎纯平,而且第三排顶部还采用了内凹设计,所以孩子和老人上下都更为方便,即使第三排是成人乘坐,也不会感觉非常“憋屈”,腿部和头部都表现良好。

3:内饰方面

730 DCT车型的内饰跟现款宝骏730基本一样,不过内饰配色风格全新,仿木纹饰板变成了深色色调,夜间氛围灯也变成了冰蓝色,豪华座椅也是全新双色,组合一起,带来了更具空间感、品质感、层次感的内饰。新车还很注重用料选用,非常环保,车内异味有了明显降低。

4:动力方面

宝骏730 DCT车型没有改变发动机,还是LL5 1.5T涡轮增压,马力最大111kw,扭矩最大230Nm,不过变速器有了明显改变,采用了6速湿式双离合,代号DCT360,快速换挡只需0.2秒。而且还增加了最快换挡点,不仅换挡更平顺,而且传动效率更高,行驶更省油。

主要优点:内饰用料以及做工更讲究;动力表现充足;空间宽敞;舒适性挺好。

主要短板:底盘过滤还有待提高;大灯照射范围偏小;尾箱门太重,开关不够方便。