原创全新宝马X5 2.0T性能测试 小马也拉大车

以前，中大型SUV基本都是3.0L以上的排量，可能在人们印象中只有这种排量才配得上大身躯，这种观念直到新XC90的出现才被打破，它采用了2.0T涡轮增压引擎，出道之处，外界对其质疑很大，不过后期不少中大型SUV都相继采用了此做法，质疑声也渐渐的消退，新宝马X5也采用了了2.0T涡轮增压引擎，那动力够用吗？

1：动力系统

首先介绍以下其动力参数，此款2.0T引擎代号N20B20，是单涡轮双涡管直列四缸而且还加持了Double VANOS/Valvetronic和缸内直喷技术，马力最大245ps，峰值扭矩350Nm，变速箱是ZF8速手自一体。日常行驶，2.0T发动机超出了我的预期想象，，起步加速非常干净，一点都不觉的吃力。8AT变速箱在平顺性、逻辑性以及换挡速度上都表现出色，因而不会感觉小马拉大车。

2：外观方面

新宝马X5通过外观细节和配置的改进，显得更“高端”。新宝马X5呈现了更加精致的外观细节，更为鲜明的棱角，符合当前审美。双肾格栅更宽更扁平、LED天使眼非圆形设计、前大灯不规则造型以及“开眼角”车头等等，跟上代X5相比，更为年轻化。水平线条装饰的尾部，看起来更为宽大。其中L型LED尾灯最为显眼。新X5还是将现款X5长轴距、短前悬的车身架构给延续了下来。

3：内饰方面

内饰上，新X5没有外型那么大的改变，风格比较熟悉，宝马车型基本都会强调家族传承性，所以内饰不免都会有些相同，所以消费者会觉得没有新意，产生审美疲劳。不过内饰设计还是格外亲切，在配置上，新宝马X5诚意挺足。

4：空间方面

宝马X5定位中大型SUV，按理应该空间充裕，不过实际表现有点不尽人意。177cm的用户坐上主驾座，然后将座椅调到合适处，头部空间为4指，保持前排不动，转身移至后排，头部空间只有2指，腿部为2拳。整体上，在同级中，处于中下游水准，跟其定位还是有较大差距。

主要优点：动力表现出色；外形设计更加“高端”；隔音效果不错；悬挂系统满意。

主要短板：内部空间没有预期中宽裕；内饰布局新意不够；防爆胎偏硬。