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原创2018款森雅R7智能网联版评测 升级系统

汽车江湖网      2017/12/10 22:33:00      小编体验
【汽车江湖-行业评论】

一汽吉林在今年先后针对森雅R7进行了两次改动,在17款森雅R7的基础上增加了智能网联版,如此短间隔内,升级原有车型,可见一汽吉林是多么想分得更多市场份额,新R7智能网联版具有哪些优势呢?

1:外观方面

R7智能网联版没有过多改动原有外观,车身尺寸也跟17款森雅R7一样。双腰线的侧面给人深刻印象,右前翼子板处多出了“FAW E-Travel”的LOGO,是外观变化较明显之处。整体风格依旧很饱满圆润,有点大众车型的韵味。

2:内饰方面

内饰设计,R7智能网联版跟现款森雅R7一样,对称式中控比较耐看,不过算不得出彩,内饰用料基本都是硬塑料,质感差了一些。深色内饰跟银色纹路饰板增加了一丝运动的内饰氛围。车机系统虽然升级幅度较大,不过布局依旧很传统,并非全是触控操作。9英寸中控,UI设计非常简洁,简化了显示功能,车载系统升级后更为强大。“FAW E-Travel”车载系统,包括用户网站、车主APP、智能网联、智能网联平台等,相比老款车,除了UI有了更新,同时还提供语音控制,能够对多种方言识别,提供的网络服务更准确。

3:空间方面

座椅方面,R7智能网联版全是皮质材质,主驾座除了1.6L自动智悦型,都能电动6向调节、座椅加热、腰部支撑调节等。车内空间, R7智能网联版变化不大,186cm的用户,前后排头部均能获得1拳的余量,但横向空间显得局促了一点。

4:动力方面

新R7智能网联版采用的动力系统跟17款森雅R7样,只有1.5T发动机,其余4款车为1.6L自吸。因为发动机单一,所以匹配的变速箱也只有5速手动。离合器踏板行程设定的偏长了一点,而且接合点较高,在走走停停的城市道路行驶,驾驶者会感觉左腿有点劳累,要是能再缩短一点就会好不少。离合器接合点掌握倒是不难,而且有比较宽泛的半联动区间,加上1.5T发动机也有不错的低转扭矩,婴儿驾驶还是挺轻松的。

主要优点:动力输出比较稳定;油耗满意;操控性能挺好;配置升级明显。

主要短板:车内横向空间有点局促;离合器踏板行程偏长;内饰塑料感较强。

品牌: 大发

级别: 小型车

价格: 暂无

厂商: 一汽吉林

排量: