原创骐铃T100 2.2L手动挡试驾 跨界实用皮卡

提起皮卡，估计很多人最先会想到有着正统美国血统的猛禽F150，不过由于两国国情不同，微卡更适合中国国情，不过江铃汽车新推的骐铃T100却将微卡和皮卡的特征都兼具了，既提升了颜值，同时运输能力也没降低，加上其低价、实用的定位，市场前景一片光明。

1：外观方面

骐铃T100有单、双排两种车型，前者能够容纳更长更多的货物，个体用户是其主要客源。而双排能够承载多人外出，家用性更好。前脸造型两者区别不大，都很方正、硬朗，镂空式中网跟同色下护板增添了一丝时尚感。分体式大灯，显得比较保守。骐铃T100毕竟是皮卡车，所以尾部肯定很方正，注重实用。

2：内饰方面

内饰配色为棕黑双色，看上去比较沉稳，整个中控区域设计很简约，各部件设置合理，划分清晰。三圆形仪表无论是清晰度还是内容显示都不错。音响系统，低配车只有收音机功能，不过增加了SD卡槽和USB接口。按键摸起来感觉不错，但旋钮阻尼就显得偏弱了一点。车载系统在尺寸和功能上在同级皮卡中竞争力挺强。

3：座椅空间

座椅方面，低配骐铃T100为双色织布，中间面料透气性不过，厚度适中。高配车则是双色皮质，舒适性更好一些。175cm的用户走进骐铃T100的前排，然后将座椅调节好，有1拳的头部空间。双排车后排有3指的头部余量，腿部为2指，不算很充裕，不过皮卡大多如此。前排设置了2个杯架，不过门板内侧储物格偏窄，勉强放下一瓶水，中央扶手倒是有不错的储物能力。

4：动力方面

国内皮卡采用汽油机比较多，而且排量基本都是2.2L，骐铃T100也是这样，马力最大82kw，峰值扭矩185Nm。5速手动变速箱还算有较为清晰的档位，但挂倒挡时，感觉有点生涩，缺少吸入感，而且档把样式比较难看。初次驾驶，由于较长的离合器踏板行程，需要你花费时间去慢慢适应，之后，就能很容易找到其结合点。

主要优点：视觉感受更为美观；实用配置比较齐全；动力日常够用；载物以及乘坐能力都有提升。

主要短板：前排门板内侧储物格偏窄；双排车型后排腿部空间偏小；音响系统功能较为单一。