原创众泰T600 Coupe 1.5T测试 行车质感优秀

之前体验的众泰T600 运动版在静音水平以及动态表现上留给我的印象很深刻，今天小编要体验的是其T600 Coupe车型，采用了1.5T发动机，油耗表现肯定比1.8T要好，但对于中型SUV，1.5T的动力是否够用呢？这是小编在体验前最担心的，在经过尝试后，这种疑虑被完全打消了，实际感受跟1.8T相差不大。

1：动力方面

T600 Coupe采用了TNN4G15 1.5T发动机，从其156ps/207Nm的数据看不出有啥优势，搭档了6速手自一体变速箱。在60km/h之内，1.5T的动力在城市道路中加速以及起步都比较轻快，不过在高速路上，动力储备就会显得不足，一旦车速达到100km/h之上，加速以及超车花费的时间都较长。油门深踩后，变速箱会很积极的降档，而且保持转速在较高区间，很容易的就能突破2500rpm，即便这样，变速箱整体换挡过程依旧平顺性很好，对待车内人员很友好。

2：转向方面

转向助力上，相比机械液压，电动助力会操作更便利，所以部分T600已经有了更换，改成了电动助力，而且方向盘设定也轻巧了不少，大大降低了操作难度，上手更容易。不过Coupe依旧有三款车型还是机械液压，当然肯定是最低配车了，要是你对日常便利性更注重，还是选择电动助力更好。助力形式更换之后，方向盘也减小了虚位，提高了指向精准性，不再由模糊感。方向盘轻巧之后，双手得到的路感回馈也降低了不少，当然“运动感”肯定也有了降低，不过更适合日常家用。

3：外观方面

Coupe版的外观上，蛀牙是隐藏式D柱跟车头造型跟T600有明显差别，靠近之后，能清晰的区分。但从侧面望去，车轮和车身比例、车门造型上两者之间又有着亲密的联系，这种“若即若离”感，让两者间既有共性也有差异。

4：内饰方面

中控台造型颇有运动版的韵味，时尚中带有沉稳。不过相比运动版，用料上要低了一个档次，除了副驾驶座有些地区是皮革包裹，更多的地方是硬塑料，而运动版全部是皮革。9英寸触屏具有语音控制、导航、APP手机互联、多媒体播放风丰富功能，但界面有点繁复，不够简洁，而且屏幕上有些功能的触控按钮比较小，同时位置不容易找到，需要改进。

主要优点：转向精准，操控容易；内饰布局时尚中带有沉稳；乘坐舒适；驾驶感受不错。

主要短板：中控触屏有些功能按钮不容易找到而且偏小；内饰用料一般，塑料感较强；车窗没有防夹手功能。