原创中华V6 1.5T自动挡体验 新智能紧凑SUV

华晨中华在不久前带来了全新设计的中华V6，车身宽度达到1922mm，在同级中有明显优势，甚至超过了部分中型SUV，可以算的上非常“身宽”，另外其制造工艺，以及内饰智能化元素也增加了不少，显得很智能，所以对其驾驶感受，估计很多消费者都很期待。

1：外观方面

外观设计，体现了家族风格，直瀑式中网很有标识性，内部T型镀铬条连接了两侧大灯，看起来很舒展，家族式脸谱极具气势。较宽的车身加上气场强大的前脸，整体非常大气豪迈。在外观上，中华V6融入了很多中国文化，比如书法笔锋、鼎以及翔云等等，外观风格别树一帜，标识性和原创度都很高。

2：内饰方面

内饰上，中华V6融入的家族元素也很明显，布局造型类似中华V3，不过细节处体现了独特之处，用料更高端，线条更为粗壮平直，档次感整体要高不少。10.4英寸中控触屏比较抢眼，大大减少了中控面板按键，科技氛围营造的很好。手机互联能够将仪表屏幕、中控屏幕、手机三者智能连接，仪表屏幕上直接就能同步显示导航信息等，实用性很高。10.4英寸中控屏，集中了车载WiFi、360°环视、智能导航、蓝牙电话、手机互联、双区自动空调、多媒体系统等，功能丰富。

3：空间方面

车内储物空间超过20多处，能够很好的收纳各种大小不一的物件，钱包、停车卡、手机等一些常规物品均有合适存放处，很实用。前排为电动座椅，不过样式一般，好在承托力不错，不过包裹性有点过于偏向舒适。

4：动力方面

中华V6有两种动力组合，2.0L自吸+5MT和1.5T增压+6MT/7DCT，此款V6为1.5T涡轮增压，代号BMA5TD，马力最大110kw，峰值扭矩220Nm，跟7速双离合匹配。开起来，由于坐姿舒展，同时视野开阔，加上明显的车宽，感觉是在驾驶中型SUV，皮革方向盘握上去比较厚实，进行了防滑处理，而且3/9点处的设计符合人体工程学。起步阶段，动力还是挺充沛的，不过进入100km/h之后再提速，就衰减了不少，峰值布局输出区间比较偏窄，一旦超过4000rpm，衰减会体现的更快。

主要优点：指向精准；外观标识性和原创度都很高；储物空间非常丰富；舒适性不错。

主要短板：中后段提速能力衰减明显；座椅包裹性一般；发动机噪音偏大。