原创各价位新能源车代表解读 你的选择哪款

新能源车现在发展势头迅猛，车型也很丰富，那怎样从众多车型中寻找到适合自己的车型呢？小编今天就列举了在各个价位段表现良好的新能源车供大家参考。

第一款：众泰E200  10万级以内

提起自主电动车，说的最多的肯定是比亚迪，要是提起众泰，好像不少人都心生胆怯，但众泰E200 却在小型代步车市场起到了很好的家族榜样，富有个性的外观设计，挺有美感。

相比传统燃料车，E200的各项数据肯定没有可比性，不过跟同级车相比，例如知豆D2等，从配置、续航里程到硬件指标等均完胜，不过它也有缺点，比如不够完善的人机工程、比较单薄的底盘，因而乘坐感显得差一些。E200的互联系统很有新鲜感，具备共享功能，当你车辆空闲之时，利用APP将其共享出去，还能补贴点家用。

第二款：卡罗拉双擎  10-20万

在混动系统中，丰田绝对是大哥级任务，20年的市场累积，使其混动系统秒杀各级对手，普锐斯由于价格高，才会备受冷落，所以丰田推出了更为亲民的卡罗拉双擎，性价比很高。

相比普通版，其隔音更好，不过实际体验相差不大，动力够用。但低油耗以及高颜值是其最大卖点。

第三款：混动雅阁  20-30万

混动雅阁是“混动三强”之一，至于雅阁的品质，我想其200万台的年销售量就能让你安心不少，混动雅阁并没因为混动身份也降低操控和运动感，转向依旧精准，底盘仍然偏硬，从一至终是款崇尚驾驶的车型。

第四款：雷克萨斯ES  30-50万

雷克萨斯现在已经没法跟BBA抗衡了，退居了二线豪车，不过在混动界，依旧风光无限。雷克萨斯ES家族脸谱式外观造型，以及线条和灯光的设计，都充满高级感。

很多人认为豪华车肯定有很强的动力，油耗肯定不低，不过雷克萨斯ES确实异类存在，驾驶激情不多，不过油耗表现、高级感、舒适感却很强。

第五款：特斯拉Model S  50万以上

特斯拉在新能源车中名气很大，要是你仍为特斯拉Model S仅仅是电动汽车，或许在你体验之后会悔恨的扇自己两个嘴巴，其强悍的电机动力以及极佳的加速性能，完全是顶级性能车的设计。

过弯操控以及底盘功力都很出色，另外隔音效果良好，乘坐舒适，17寸中控大屏逼格满满，不过耗电较多，毕竟尺寸太大。

总结：在这一年多，新能源车快速的抢夺了各大市场，普及度更广，驾驶较高的性价比以及各种政策优惠，势必会成为未来主流车型。