原创哈弗H7L红标七座评测 售价不变配置升级

红蓝标之分称得上是哈弗的一大特色，而哈弗H7L作为其他同级中型SUV的一个强有力的对手，推出红蓝标车型也是顺理成章。与此前的蓝标车型相比，新上市的H7L红标版在外观和内饰上都更加精致，配置也有所升级，而在售价相同的情况下，它或许能赢得更多消费者的喜爱，那么它究竟表现如何呢？

首先仅仅从外观我们就很容易将它与蓝标车型区分开来，大嘴进气格栅自然比蓝标更加霸气，而头灯经过瘦身后质感也显著提升。整体的轮廓相对蓝标而言更加精致，而车头的高度也有所增加，此外，身长也比蓝标小有增长，更大的尺寸换来了更为大气的外观效果。而其他部分则基本维持了蓝标的设计。

在内饰上，它的设计与蓝标完全相同，但是由于配置的提升我们明显地感受到它的性价比的提升。红标版本对配置进行了升级，总共提供两个配置车型，分别是自动豪华型和自动尊贵型，价格也维持了蓝标的17万元和18万元的定价。在红标车型中，前排座椅加热和后视镜记忆等功能成为了标配。

而液晶仪表和中控区的配置更能体现出红标车型的高科技内涵，多媒体系统还提供了定位互联服务，而豪华版还配备了换挡拨片。尊贵版则增设了车道偏离预警等功能，总体来说配置升级较为明显。

在空间上，虽然车身的长度有所增长，但10mm的长度并未使得车内空间大小有明显的变化，因此在乘坐表现上红蓝标车型基本持平，座椅都能进行灵活的调节，即便是第三排乘客经过调节后也能获得一个相对舒适的乘坐体验。

在动力上这款车搭载了2.0L+6DCT的动力组合，这套变速器在哈弗的高端品牌中都有广泛的使用，可见品牌对这套变速器性能的肯定。虽然H7L的体积大，但搭载了2.0T的动力后也并没有显得笨重。实际驾驶中初段的油门响应很猛，不过这样的动力也到来的有些突兀，但这也是哈弗一贯的调校风格。

得益于这套6速DCT，驾驶起来轻松畅快，不过1-2挡有些顿挫，但之后的平顺性和相应速度都优于同级其他车型。而悬挂也依旧强调舒适性，对震动的过滤效果比较彻底。

而在我们的测试过程中我们也认为H7L红蓝标版本并没有明显的驾驶风格上的差异，但调校上还是有所优化的，这也提升了一定的驾驶体验。总的来说红标车型侧重于配置的升级，加上与蓝标相同的售价，相信它将来会成为H7L车型的销售主力。