原创2018款新昂科威试驾 动力提升质感顺滑

每一年每个人都会有自己的一个小目标，那2017年的小目标你完成了没？小编在这一年的目标就是体验一款“神车”，刚好别克2018款昂科威在今年到来了，让小编有幸完成了这个小目标。

1：动力方面

新昂科威最主要是提升了动力，更换9速变速箱后，增加了行驶质感。发动机还是原来的2.0T涡轮增压，不过相比2017款，调整了动力输出，最大功率保持不变，而峰值扭矩提升到了400Nm，有了47Nm的增幅。起步时，行驶感受很棒，由于提升了发动机扭矩，所以行驶感受极其顺滑。9速变速箱在整个体验过程中，极为平顺，存在感几乎能够忽略。标准模式下，相比君越，其整车提速虽不够迅猛，不过却能绵绵不断的保持动力输出。

2：隔音降噪和油耗

因为变速箱齿比比较密，所以发动机转速始终在1500rpm左右徘徊，当时速达到90km/h以上，就能挂入9档，燃油经济性在得到保证的同时，加速能力也有了提高。此外，新昂科威还采用了很多隔音措施，加上它本身在NVH上的优异表现，整个车内的静谧性非常好。

3：外观方面

前脸设计明显靠拢于家族新风格，飞翼式中网，增加了年轻感，28T车型的进气格栅值得一提，智能降阻的配备，燃油经济性有了再次提升。前保杠底部有一块极其亮眼的银色护板，时尚中带有野性。C字型雾灯区比先前的L型显得更精致、年轻。尾部方面，双出排气、后保险杠、后备箱盖、后尾灯组都样式全新，折线处理的尾灯下方显得既立体又有层次感。

4：内饰方面

内饰设计方案沿用了17款的设计，不过时尚感依旧不错。棕黑双色加上少量镀铬辅助，营造了一定的豪华感。新昂科威相比2017款，车载系统在增加了carplay手机映射的同时，还有专门的应用商店添加，消费者将有更好的用车体验，后期，软件也将持续更新，更多的官方APP将被引入。

总结：2018款昂科威尽管是小改款，不过9速变速箱的更换、动力的提升、配置的增加以及外观的改变，都极大提升了其产品力，印象最深的就是其顺滑无比的行车质感，将带给同级对手不小的冲击。